工程合同（精品5篇）

在當(dāng)今不斷發(fā)展的世界，合同對我們的約束力越來越不可忽視,，簽訂合同也是避免爭端的最好方式之一,。那么合同要怎么擬定？想必這讓大家都很苦惱吧,，下面是小編收集整理的工程合同6篇,，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡,。

摘要：施工階段是建設(shè)項目實體和功能實現(xiàn)的主要階段,。工程施工階段搞好工程質(zhì)量、抓緊工期,、控制工程造價,、按時撥付工程進度價款是合同履行的具體體現(xiàn)。為了加強工程合同的管理,，搞好合同管理工作就顯得十分重要,，對各方利益與義務(wù)的實現(xiàn)都有重要的意義。

關(guān)鍵詞: 施工合同合同管理

建設(shè)工程必須切實按照國家的基建程序辦事,。通過招標(biāo)投標(biāo)市場競爭,，形成合理的工程造價，是建設(shè)單位擇優(yōu)選擇施工企業(yè)的依據(jù),，這充分體現(xiàn)了公開,、公平、公正,、擇優(yōu)和誠實守信的原則,。招標(biāo)工作的最后一步是謹(jǐn)慎地簽訂施工合同，作為各方簽訂的契約,，合同在工程造價管理中有著重要的地位,，它對雙方都具有約束力，對各方利益與義務(wù)的實現(xiàn)都有重要的.意義，因此要把嚴(yán)格按合同規(guī)定辦事作為一項通用準(zhǔn)則來執(zhí)行,。

經(jīng)過招投標(biāo)的建設(shè)工程,，建設(shè)部在《招標(biāo)文件范本》中規(guī)定，建設(shè)單位與中標(biāo)的投標(biāo)單位在規(guī)定的期限內(nèi)簽訂合同,。中標(biāo)單位收到中標(biāo)通知書后,，在約定的日期、時間,、地點,，根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《建設(shè)工程施工合同管理辦法》的規(guī)定,，依據(jù)招標(biāo)文件,、投標(biāo)文件雙方簽訂施工合同。

施工合同的內(nèi)容包括工程范圍,、建設(shè)工期,、工程質(zhì)量、工程造價,、撥款和工程結(jié)算,、工程竣工驗收、質(zhì)量保修范圍和質(zhì)量保證期,、技術(shù)資料交付的時間,、雙方相互協(xié)作等條款。

招標(biāo)工程的合同價款由發(fā)包人承包人依據(jù)中標(biāo)通知書中的中標(biāo)價格在協(xié)議書內(nèi)約定,。建設(shè)單位與中標(biāo)人簽訂建設(shè)工程承包合同時,，應(yīng)以中標(biāo)價為基礎(chǔ)確定工程承包價，但最終的工程造價則指按照合同各條款的約定,，承包商完成建造和保修任務(wù)后,，對所有合格工程有權(quán)獲得的全部工程款。最終的工程造價與中標(biāo)價格一般不會相等,。

一,、建設(shè)工程合同類型與結(jié)算關(guān)系

1、建設(shè)工程合同一般分為固定價格合同（包括固定單價合同和固定總價合同）,、可調(diào)價格合同,、成本加酬金合同三類。

（1）固定總價合同,，是指工程的合同價格以總價的包干方式固定下來,，一般適用于工期較短、工程量不大而且能夠精確計算工程量,、風(fēng)險不大、技術(shù)簡單的項目。

（2）固定單價合同,，一般適用于正常施工工期,，設(shè)計圖紙深度能夠滿足施工要求，且施工過程中變化和調(diào)整因素不大,。承發(fā)包雙方在合同中的約定綜合單價包含的風(fēng)險范圍和風(fēng)險費用的計算方法,，在約定的風(fēng)險范圍內(nèi)綜合單價不在

發(fā)包人全稱：（以下簡稱：甲方）

承包人全稱：（以下簡稱：乙方）

依據(jù)《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》,、及其他有關(guān)法律,、法規(guī)和規(guī)章，遵循平等,、自愿,、公平和誠實信用的原則，雙方就本工程水電安裝工程施工事項協(xié)商一致,，訂立本協(xié)議,。

一、工程概況：

工程名稱：（以下簡稱：本工程）;工程地點：施工現(xiàn)場條件：以現(xiàn)場實際情況為準(zhǔn);

二,、工程承包方式,、承包范圍及承包內(nèi)容：

1、承包方式：本工程甲方提供塔吊,，乙方包人工,、包材料、包施工機具,、包工期,、包質(zhì)量、包進度,、包安全文明施工,、包驗收合格。

2,、承包的主要內(nèi)容：包施工圖和施工方案中的室內(nèi)外水電安裝工程,，包括室內(nèi)給排水、弱電的全部安裝工程,，消防等專業(yè)配套工程的預(yù)留孔洞,、管道預(yù)埋，臨時用電用水設(shè)備電器,，日常安全巡查,。

3、甲方直接分包的專業(yè)工程,，乙方需全力配合,。

4,、本合同與主合同發(fā)生分歧時以主合同為準(zhǔn)。

三,、合同工期：

1,、乙方應(yīng)嚴(yán)格按甲方要求的工期組織施工，確保工期目標(biāo)順利實現(xiàn),。本合同約定本工程總工期為日歷天;開工日期為：年月日,，竣工日期為：年月日。

2,、乙方必須服從和執(zhí)行甲方項目部下達的施工生產(chǎn)計劃,，根據(jù)甲方的進度要求，隨時調(diào)度作業(yè)人數(shù)和其它資源

3,、若遇人力不可抗拒因素引起的工期延誤,，經(jīng)甲方簽證后，工期可適當(dāng)順延,。

4,、如因乙方本身原因造成甲方規(guī)定的形象進度或節(jié)點工期無法完成，每延期一天乙方自愿承諾向甲方支付人民幣壹仟元整（￥：1000.00元）的違約金;若累計延誤天數(shù)超過7天或連續(xù)延誤天數(shù)超過5天,，甲方有權(quán)單方面解除合同,，由此引起甲方的所有損失（含間接損失）及費用均由乙方承擔(dān)。

四,、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：

1,、適應(yīng)于本合同的工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范名稱為（包括但不限于以下）：

①建設(shè)強制性條文;

②《建筑工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》GBJ301—88;

③《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50303-20xx;

④《建筑給排水及采暖工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50242-20xx;

⑤《采暖與衛(wèi)生施工驗收規(guī)范》（GBJ242-82）;

⑥《電氣安裝工程施工及驗收規(guī)范》（GBJ242-82）

⑦《建筑電氣安裝工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（GBJ303-88）;

⑧省,、市相關(guān)部門的各種規(guī)章制度;

⑨甲方制定的工程質(zhì)量驗收實施細則,。

2、本合同約定本工程質(zhì)量必須達到“合格”質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),。工程質(zhì)量按國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進行驗收評定,。若工程質(zhì)量驗收為“不合格”，乙方自愿承諾每次向甲方支付人民幣壹仟元（￥：1000.00元）的違約金,，并負責(zé)返工直至達到本合同約定“合格”質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)方可予以結(jié)算,，結(jié)算單價按本合同約定綜合單價執(zhí)行，工程量按實際完成工作量計算;返工所需的材料,、人工等所有費用均由乙方承擔(dān),。

五、工程量的計量及結(jié)算方式：

1,、結(jié)算依據(jù)：建筑面積按照施工圖紙計算,。

2、本工程按元/平方米計算,，安裝工程完工后,，按所完工程量的支付工程款,，余款待工程竣工交業(yè)主后一次結(jié)清。

六,、文明施工及安全生產(chǎn)

1,、乙方所有到場人員應(yīng)遵守安全生產(chǎn)管理制度和安全生產(chǎn)管理操作規(guī)程,。乙方負責(zé)人應(yīng)帶領(lǐng)所有工人積極學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法規(guī),，做好每個到場工人的三級安全教育，把安全責(zé)任落實到每個人頭上,。若發(fā)生安全事故,，乙方承擔(dān)30%的經(jīng)濟責(zé)任。

2,、乙方負責(zé)本班組施工過程中的安全生產(chǎn)管理責(zé)任,，并負責(zé)對本班組全體工人進行班前安全交底，施工過程跟蹤管理檢查與整改,。

3,、乙方應(yīng)指定專人為班組專職安全員（名單報工地項目部）負責(zé)本班組安全生產(chǎn)，配合工地安全小組作好各項安全生產(chǎn)工作,。

4,、乙方工人進場施工應(yīng)持有身份證。不得使用無身份證人員,，如被發(fā)現(xiàn),，每人罰款300元。在工地大便者罰歉200元,，獎給舉報者100元,。穿拖鞋或不帶安全帽罰款20元。任何在工地打架者,，不論是否有理,，每人次罰款500元后并移交當(dāng)?shù)嘏?……此處隱藏1322個字……利開展造成一定的影響，因此公路工程的建設(shè)一定要對合同的管理加以重視,，并不斷的進行優(yōu)化,，在保證企業(yè)利益的同時能夠?qū)饭こ痰慕ㄔO(shè)起到制約作用。

關(guān)鍵詞:公路工程,；合同管理,；優(yōu)化

近年來，我國在公路工程建設(shè)上取得的成績足以讓人自豪,，伴隨工程項目的不斷增加,，合同的管理逐漸成為工程管理中的重要內(nèi)容，并受到越來越多人的重視,。合同管理的科學(xué)性與有效性將會對公路工程最終效益的實現(xiàn)產(chǎn)生直接的影響,，不僅如此,，當(dāng)前市場經(jīng)濟的多變性，公路工程的承包方以及建設(shè)方為了能夠充分發(fā)揮自身的職權(quán)與義務(wù)就必須要通過合同來進行實現(xiàn),，這也就充分展現(xiàn)了合同管理的重要作用,。

1公路工程合同特點

公路工程中對于合同的管理一定要對合同的特點進行全面的了解，只有這樣才可以確保合同管理的有效性:①涉及到的內(nèi)容比較廣,，條款多,。公路工程合同的管理所涉及到的內(nèi)容是比較廣的，除了要保證承包方與建設(shè)方的自身利益之外,，還要為公路工程建設(shè)的順利進行提供保障,，所以對于公路工程合同的擬定，不僅要對常規(guī)條約進行制定,，還要以公路工程建設(shè)的實際狀態(tài)為基準(zhǔn)來進行特別條約的擬定,。公路工程中的建設(shè)方與承包方在進行合同簽署的時候，一定要先對彼此企業(yè)的全部情況進行掌握與了解的前提下,，來進行合同的簽訂,，以此來避免由于合同內(nèi)容的差異性而引起不必要的紛爭;②合同的法律性特點。公路工程合同在簽訂之后就具有了法律性,，因此必須要按照合同中規(guī)定的時間來完成工程,，并履行合同中的.各種條約，倘若合同超出時間限定的話,，就不會再具有法律性,，自然也就不會受法律保護。公路工程的建設(shè)所花費的時間是比較長的,，除了要進行工程招投標(biāo)工作之外,，還要對公路工程進行施工設(shè)計與規(guī)劃，之后才可以進行工程的施工,，還包括工程竣工階段的驗收等,，因此工程合同的有效期限必須要在兩年或者兩年之上;③多變性特征。公路工程屬于戶外工程,，在對其進行建設(shè)的過程中往往會受到多種因素的影響,，從而導(dǎo)致合同會經(jīng)常性的進行更改，這就使工程合同具備了多變性的特征,。引起合同變更的主要原因就是設(shè)計與實際不符以及施工進度慢所導(dǎo)致的,，出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因主要是因為施工前期階段的準(zhǔn)備工作沒有做到位。此外,，公路工程的建設(shè)也會涉及到一些附加工程,，所以在對其進行施工的過程中，管理人員一定要結(jié)合現(xiàn)場情況來及時的進行記錄,，以此來為索賠以及變更等提供憑據(jù),。

2公路工程合同管理管理的重要性

公路工程建設(shè)施工中,，對合同管理加以重視在一定程度上有利于工程施工項目管理目標(biāo)的實現(xiàn)。公路工程合同條款中除了會對與經(jīng)濟利益相關(guān)的內(nèi)容進行約定之外,，還會對企業(yè)的社會效益目標(biāo)進行呈現(xiàn),，不僅如此，對技術(shù),、經(jīng)濟以及法律三者之間也會進行有效結(jié)合,。公路工程合同簽訂的主要目的就是為了對建設(shè)方與承包方的各自職責(zé)與義務(wù)等進行明確規(guī)定，倘若兩者之間出現(xiàn)經(jīng)濟紛爭的話,，合同也會發(fā)揮其自身的法律效應(yīng),。不管是對于公路工程的建設(shè)工作還是施工過程的管理工作都必須要依照合同中的規(guī)定來執(zhí)行,，只有這樣才可以讓合同落實到工程中的每個階段,。對于公路工程施工管理的內(nèi)容主要就是對施工質(zhì)量以及施工進度等的管理，而這些管理必須要以合同管理為基礎(chǔ),，如果合同的管理沒有實質(zhì)性作用的話,，工程的管理也就無法進行，因此對公路工程合同加以管理,，并進行優(yōu)化,，是保障雙方利益以及工程順利進行的重要前提。

3公路工程合同管理近況

3．1合同管理缺乏規(guī)范性

城市的持續(xù)化發(fā)展,，使我國在公路工程建設(shè)上的資金投入也不斷的增加,，這在一定程度上也會讓市場變得更加激烈，對合同的管理也會帶來不好的影響,，致使合同的管理缺乏規(guī)范性,，主要體現(xiàn)在:①合同文本不規(guī)范，合同條約不具備嚴(yán)謹(jǐn)性,，合同內(nèi)容的制定也不全面,，甚至有些條款模棱兩可;②合同的制定中建設(shè)方與承包方的職責(zé)與權(quán)益不一致，具有不公平性,。

3．2合同管理的相關(guān)體制不完善

不管是任何一所工程的建設(shè),，都是建立的經(jīng)濟效益的基礎(chǔ)之上的，公路工程也不例外,，所以就會導(dǎo)致大多數(shù)施工企業(yè)比較看重施工的建設(shè),，而不注重工程的管理，尤其是合同的管理更是認為沒有必要,。就目前而言,，在公路工程合同管理上沒有相關(guān)的法律法規(guī)作為支撐，從而導(dǎo)致合同管理比較絮亂,。不僅如此,，對于合同的簽署過程也缺少必要的監(jiān)督機制,，就算有部分企業(yè)制定了與之相關(guān)的規(guī)章制度，但在執(zhí)行的過程中沒有得到有效的落實,，最終導(dǎo)致合同的無效管理,。

3．3合同管理人員的整體能力偏低

當(dāng)前的公路工程合同管理之所以取得的效果不顯著，其主要原因就是合同管理人員的整體能力偏低,，具體體現(xiàn)在:①合同管理相關(guān)人員在法律以及經(jīng)濟管理等方面的知識較為缺乏;②沒有對合同管理人員進行定期的知識培訓(xùn),，導(dǎo)致在遇到深層矛盾或者是糾紛的時候，處理能力明顯不足,。

4優(yōu)化公路工程合同管理的有效對策

4．1確保合同管理的規(guī)范性

只有保證合同管理的規(guī)范性才可以為企業(yè)的經(jīng)濟效益提供保障,，所以對合同管理進行規(guī)范是很有必要的，并不斷地增強法律意識;①雙方在對公路工程合同進行簽署的前期階段,，一定要對合同中所包含的各種條約進行逐一查看,，并對合同的嚴(yán)謹(jǐn)性與法律性進行審核，以此來避免遇到合同糾紛時,，能夠保證自身的利益;②合同在簽署之后一定要進行嚴(yán)格管理,，倘若建設(shè)方或者是承包方出現(xiàn)合同紛爭的話，可以作為索賠以及合同終止的憑據(jù),。

4．2對合同進行全面審查

為了保證公路工程合同管理的有效性,，就必須要對合同進行全面的審查，主要就是檢查合同是否具備法律性,，是不是在合法的范圍之內(nèi)以,、雙方是否有履行能力等，并且也要對合同文本進行審查,，保證其規(guī)范性,，合同中的內(nèi)容也要確保雙方公平，建設(shè)方與承包方的職責(zé)與權(quán)力也要進行明確,。在對合同簽署之前,，不管是建設(shè)方還是承包方都必須要按照公平的原則，并結(jié)合我國的相關(guān)法律法規(guī)來對合同中的條約進行協(xié)商,，當(dāng)雙方協(xié)商完畢之后才可以簽署合同,。

4．3提升合同管理人員的整體能力

只有不斷的提升合同管理人員的整體能力才可以達到當(dāng)前公路工程合同管理的要求，所以企業(yè)一定要對合同管理人員進行定期培訓(xùn),，以此來提高他們的專業(yè)能力與素質(zhì),。公路工程合同管理人員的培訓(xùn)必須要有足夠的資金投入作為支撐，以定期培訓(xùn)的方式來對相關(guān)知識與管理技能等進行培訓(xùn),。除此之外,，培訓(xùn)內(nèi)容還應(yīng)該以法律知識以及職業(yè)道德等作為主要內(nèi)容，可以通過案例分析以及合同管理經(jīng)驗交流的方式來使管理人員獲得更多的知識與管理方法。

5總結(jié)

總的來說,，隨著公路事業(yè)的蒸蒸日上,，公路工程的建設(shè)也取得顯著的成績，合同管理對于工程的開展以及各種的職責(zé)都會進行明確與規(guī)范,，而公路工程中合同的管理必須要保證其執(zhí)行的操作性,，以此來保證建設(shè)方與承包方的利益，在對建設(shè)方與承包方進行約束的同時,，能夠為工程的開展以及施工的質(zhì)量提供保障,。

參考文獻

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