[精華]汽車的實(shí)習(xí)報(bào)告

隨著個(gè)人的文明素養(yǎng)不斷提升,，需要使用報(bào)告的情況越來越多,，報(bào)告具有成文事后性的特點(diǎn),。你還在對寫報(bào)告感到一籌莫展嗎,？下面是小編收集整理的汽車的實(shí)習(xí)報(bào)告,，歡迎大家借鑒與參考,，希望對大家有所幫助,。

一,、實(shí)習(xí)目的

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié),。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中,，也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo),。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神,，牢固樹立我們的群體意識(shí),，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí),，對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識(shí),，培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)起了重要作用。

二,、實(shí)習(xí)任務(wù)

1,、較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)技術(shù),；較深入,、詳細(xì)地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備、工藝,、產(chǎn)品等相關(guān)知識(shí),；了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化,、產(chǎn)品開發(fā)與銷售等方面的知識(shí)和運(yùn)作過程,。

2、在專業(yè)比較對口的實(shí)習(xí)崗位上,，努力將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)際工作密切結(jié)合,，并能靈活應(yīng)用，使自己的專業(yè)知識(shí),、專業(yè)技能及工程實(shí)踐能力均得到一次全面的提升,。

3、積累一定的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)經(jīng)驗(yàn),，在職業(yè)道德,、職業(yè)素質(zhì)、勞動(dòng)觀念,、工作能力等方面都有明顯的提高,，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ),，提高就業(yè)競爭力,。

三、實(shí)習(xí)基本要求：

1,、學(xué)生在實(shí)習(xí)企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應(yīng)的勞動(dòng)紀(jì)律,，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實(shí)習(xí)企業(yè)的必須征得實(shí)習(xí)企業(yè)和指導(dǎo)教師的同意,。

2,、學(xué)生在實(shí)習(xí)期間必須嚴(yán)格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度，嚴(yán)防工作責(zé)任事故和人身安全事故的發(fā)生,。

3,、必須遵紀(jì)守法，模范遵守公民的社會(huì)公德,，不得從事法律法規(guī),、廠紀(jì)廠規(guī)、校紀(jì)校規(guī)所不允許的各項(xiàng)活動(dòng),。

4,、努力工作，積極完成實(shí)習(xí)單位指定的工作任務(wù),，虛心學(xué)習(xí),，主動(dòng)、誠懇地向工人師傅,、工程技術(shù)人員及企業(yè)管理人員求教,，刻苦鉆研。 5,。應(yīng)多與指導(dǎo)教師聯(lián)系交流,，及時(shí)得到教師指導(dǎo)。

四,、實(shí)習(xí)內(nèi)容

（一）安全教育

一,、安全教育學(xué)習(xí)的目的：

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二、事故的發(fā)生及其預(yù)防：

1,、事故發(fā)生的因素

人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素2,。發(fā)生事故的認(rèn)為因素1）。管理層因素,；2）,、違章：a。錯(cuò)誤操作b,。違章操作c,、蠻干3）。安全責(zé)任（素質(zhì)）差,。

三,、入廠主要安全注意事項(xiàng)

1、防火防爆

2,、防塵防毒

3,、防止灼燙傷

4、防止觸電

5,、防止機(jī)械傷害

6,、防止高處墜落

7、防止車輛傷害

8,、防止起重機(jī)械傷害

9,、防止物體打擊

10,、班前班中不得飲酒。

四,、設(shè)備內(nèi)作業(yè)須知：

1,、在各種儲(chǔ)罐，槽車,，塔等設(shè)備以及地下室,，陰井，地坑,，下水道或是其他密閉場所內(nèi)部進(jìn)行工作均屬于設(shè)備內(nèi)作業(yè)

2,、設(shè)備上與外界連通的管道，孔等均應(yīng)與外界有效的隔離

3,、進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)前,，必須對設(shè)備內(nèi)進(jìn)行清洗和置換

4、應(yīng)采取措施,，保持設(shè)備內(nèi)空氣良好

5,、作業(yè)前30分鐘內(nèi)，必須對設(shè)備內(nèi)氣體采取采樣分析,，采樣應(yīng)有代表性

6,、進(jìn)入不能達(dá)到清洗和置換要求的設(shè)備內(nèi)作業(yè)時(shí)，必須采取相應(yīng)的防護(hù)措施

7,、設(shè)備內(nèi)作業(yè)必須有專人監(jiān)護(hù),，并應(yīng)有入搶救的措施及有效保護(hù)手段

8、《設(shè)備內(nèi)安全作業(yè)證》由施工單位負(fù)責(zé)辦理,，該項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人或是技術(shù)員填寫作業(yè)證,，上檢修作業(yè)單位應(yīng)填寫的各項(xiàng)內(nèi)容。

（二）流水線生產(chǎn)特點(diǎn)的簡要介紹：顧名思義,，流水線就是團(tuán)體的工作,，每個(gè)員工必須認(rèn)真的做好自己的工作，因?yàn)檎麄€(gè)流水線的每個(gè)工序都是緊密聯(lián)系的,，可能會(huì)因?yàn)槟硞€(gè)工序的錯(cuò)誤而造成整個(gè)流水線生產(chǎn)出來的產(chǎn)品為廢品,。

（三）學(xué)習(xí)和了解電子器件的結(jié)構(gòu)型式、結(jié)構(gòu)種類和作用,。

（四）學(xué)習(xí)和了解工廠車間的生產(chǎn)組織管理情況,，生產(chǎn)工藝等等。

五,、實(shí)習(xí)過程

1,、安全教育在實(shí)習(xí)開始時(shí)，學(xué)校組織我們到公司由專業(yè)人士對我們進(jìn)行安全教育,，講解了安全問題的重要性和在實(shí)習(xí)中所要遇到的種種危險(xiǎn)和潛在的危險(xiǎn)等等,。

2,、車間實(shí)習(xí)我們在車間實(shí)習(xí)是生產(chǎn)實(shí)習(xí)的主要方式。我們按照實(shí)習(xí)計(jì)劃在指定的車間進(jìn)行實(shí)習(xí),，通過觀察,、分析計(jì)算以及向車間工人和技術(shù)人員請教，圓滿完成了規(guī)定的實(shí)習(xí)內(nèi)容,。

3、理論與實(shí)際的結(jié)合為了能夠更加深入的進(jìn)行車間實(shí)習(xí),，在實(shí)習(xí)過程中,，我們結(jié)合了所學(xué)的書本知識(shí)與實(shí)習(xí)的要求，將理論與實(shí)際進(jìn)行了完美的結(jié)合,，也更加的促使我們不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)與研究,。

4、實(shí)習(xí)日記在實(shí)習(xí)中,，我們將每天的工作,、觀察研究的結(jié)果、收集的資料和圖表,、所聽報(bào)告內(nèi)容等均記入到了實(shí)習(xí)日記中,。隨時(shí)接受老師們的檢查與批改。

六,、其它活動(dòng)

在完成好我們所實(shí)習(xí)業(yè)務(wù)內(nèi)容的同時(shí),，常常利用現(xiàn)場學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，開展向社會(huì),、向工人和工程技術(shù)人員實(shí)習(xí)的活動(dòng),。在空余時(shí)間里還組織球賽、踢毽子,、乒乓球等活動(dòng),，并加強(qiáng)進(jìn)行思想政治教育活動(dòng)等等。

七,、實(shí)習(xí)感悟

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑,。其目的是使我們通過實(shí)習(xí)在專業(yè)知識(shí)和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng),，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。

產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料,；生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容,，加深對電子器件的工作原理、設(shè)計(jì),、試驗(yàn)等基本理論的理解,。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí),，使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程,；使用的主要工裝設(shè)備,；使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識(shí)。為進(jìn)一步學(xué)好專業(yè)課,，從事這方面的研制,、設(shè)計(jì)等打下良好的基礎(chǔ)。

在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中,，不但對所學(xué)習(xí)的知識(shí)加深了了解,，更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀點(diǎn)和提高了我們的獨(dú)立工作能力等。

總的來說,，我對這門課是熱情高漲的,。我從小就對這種小制作很感興趣，每次完成一個(gè)步驟,，我都像孩子那樣高興,，并且很有“成就感”。是以學(xué)生自己動(dòng)手,，掌握一定操作技能并親手設(shè)計(jì),、制作、組裝與調(diào)試為特色的,。它將基本技能訓(xùn)練,，基本工藝知識(shí)和創(chuàng)新啟蒙有機(jī)結(jié)合，培養(yǎng)我們的實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神,。作為信息時(shí)代的大學(xué)生,，作為國家重點(diǎn)培育的高技能人才，僅會(huì)操作鼠標(biāo)是不夠的,，基本的動(dòng)手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎(chǔ)和必要條件,。

對自己的動(dòng)手能力是個(gè)很大的鍛煉。實(shí)踐出真知,，縱觀古今,，所有發(fā)明創(chuàng)造無一不是在實(shí)踐中得到檢驗(yàn)的。沒有足夠的動(dòng)手能力,，就奢談在未來的科研尤其是實(shí)驗(yàn)研究中有所成就,。在實(shí)習(xí)中，我鍛煉了自己動(dòng)手技巧,，提高了自己解決問 ……此處隱藏26748個(gè)字……手掌握轉(zhuǎn)向盤來轉(zhuǎn)向,。在變速、按喇叭或發(fā)轉(zhuǎn)向信號(hào)時(shí)，只能用一只手操縱,。如果把轉(zhuǎn)向盤比作時(shí)鐘的字盤,，那么左手在9字或10字、右手在4字或5字的位置是最方便的,。在直線或一般彎度不大的道路上,，以一手為主、一手為輔,，急轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)兩手輪換操作,。

（2）、變速桿它是用來改變驅(qū)動(dòng)輪的牽引力,，使汽車倒退和使發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的機(jī)件,。操作時(shí)，應(yīng)踩下離合器踏板,，右手輕握變速桿上端以掌心的力量進(jìn)行操作，倒車時(shí),，有提鈕者,，須將提鈕提起按位掛檔。操縱變速桿不要用很大的勁和過猛動(dòng)作,，否則可能把齒輪和變速器的裝置打壞,，掛檔和摘檔只有在離合器分離時(shí)才可以進(jìn)行。

（3）,、離合器踏板,、制動(dòng)踏板和加速踏板

離合器踏板是使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器連接或分離的機(jī)件。制動(dòng)踏板是使汽車減速和停車的機(jī)件,。加速踏板是控制汽化器節(jié)流閥開度,、調(diào)節(jié)混合氣進(jìn)入量，以適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的機(jī)件,。

（二）,、汽車出車前的檢查

1、在發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)前

（1）,、檢視汽車的外部的完整及牌照齊備情況,；

（2）、檢視輪胎外表及內(nèi)部氣壓,；

（3）,、檢視發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器中水量及曲軸箱內(nèi)機(jī)油平面（冬季隔夜曾放出水和油者出車應(yīng)從新加入）；

（4）,、檢視火花塞,、點(diǎn)火線圈、起動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)導(dǎo)線，以及蓄電池搭鐵線的連接情況和電液平面,，必要時(shí)加蒸餾水,；

（5）、檢視轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)拉桿和球頭的連接情況,；

（6）,、檢視離合器踏板自由行程和轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量；

（7）,、檢視隨機(jī)工具,、備料及附件。

2,、在發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)以后

（1）,、聽察發(fā)動(dòng)機(jī)聲響情況；

（2）,、檢視手,、腳制動(dòng)器的松緊情況；

（3）,、檢視各項(xiàng)控制儀表的工作情況,；

（4）、試驗(yàn)喇叭聲響,、燈光,、方向標(biāo)燈及刮雨器工作狀況；

（5）,、檢視燃料,、潤滑油、制動(dòng)系統(tǒng),、前后齒輪箱及冷卻系統(tǒng)等處有無漏油和漏水情況,。

3、出車前如檢查出有以下情況,，在未消除前不得出車

（1）,、發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有斷火情況，或曲軸軸承,、連桿軸承有響聲,；

（2)、漏油（燃料,、潤滑油）漏水,；

（3）、轉(zhuǎn)向器不靈活或松動(dòng),、或連接機(jī)件松脫現(xiàn)象,；

（4）、手、腳制動(dòng)器作用不良,；

（5）,、離合器接合和分離不徹底；

（6）,、前輪軸承過松,；

（7）、輪胎氣壓不足,；

（8）,、方向標(biāo)燈、前燈,、后燈,、制動(dòng)燈和刮雨器缺少或失效。

(三),、汽車的發(fā)動(dòng),、加溫和熄火

1、起動(dòng)

在出車前檢視合格后,，可以進(jìn)行起動(dòng),，在起動(dòng)前要把手制動(dòng)桿拉緊，變速桿放在空擋,，用于搖柄搖轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)以感到搖轉(zhuǎn)已很輕松活動(dòng)為準(zhǔn),。

（1）,、用起動(dòng)機(jī)起動(dòng)的操作方法：

1）根據(jù)季節(jié)適當(dāng)拉出阻風(fēng)門拉鈕,。

2）打開點(diǎn)火開關(guān)。

（2),、其它起動(dòng)方式

在極不得已的情況下,，才可以用其他車手搖牽引、人力推動(dòng)或利用坡道上汽車自身重力向下移動(dòng)來起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),。操作時(shí),，變速桿位于某一適當(dāng)檔位，踩下離合器踏板,，待車速增大時(shí),，平穩(wěn)地抬起離合器踏板，使車發(fā)動(dòng),。如果操作不慎易發(fā)生危險(xiǎn)或損壞傳動(dòng)裝置的可能,。

2、加溫：

發(fā)動(dòng)機(jī),，冷發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該用低轉(zhuǎn)數(shù)加熱到正常溫度（冷卻系水溫在70℃左右,，曲軸箱內(nèi)油溫在50℃左右）。

不許用高轉(zhuǎn)速加溫，因在低溫情況下,，機(jī)油粘度增大,，不能很好地滲入摩擦部分地間隙中，因而發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損劇烈增加,。

在低溫情況下,，發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)特別困難，這是由于：發(fā)動(dòng)機(jī)體過冷,、燃油蒸發(fā)不良,，潤滑油粘度很大以及蓄電池工作能力降低等，因而使曲軸旋轉(zhuǎn)困難和點(diǎn)火系工作不良,。因此需采用相應(yīng)的于易于起動(dòng)的措施,，在整個(gè)班間停駛期內(nèi)保暖發(fā)動(dòng)機(jī)；在起動(dòng)前用預(yù)熱或不預(yù)熱的起動(dòng)措施,。前一措施的經(jīng)濟(jì)性差,，只有在特殊要求隨時(shí)出車或暫時(shí)停車時(shí)采用。后一措施采用的方法有：降低潤油的粘度,，用外來熱能在起動(dòng)前加熱發(fā)動(dòng)機(jī),；改善混合氣形成；保暖蓄電池并充足電,。為防止冷卻水在停駛期凍結(jié),，應(yīng)放出或換用防凍液。

3,、熄火

（1）,、在熄火時(shí)，不準(zhǔn)猛踩加速踏板,；

（2),、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過重負(fù)荷行駛后停車時(shí)，需要使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1－2分鐘后,，再關(guān)點(diǎn)火開關(guān),，使零（氣閥等）更均勻的冷卻。

(四),、汽車的起步和停車

Ⅰ,、起步

1、操作方法

1),、踩下離合器踏板,，將變速桿置于一檔或二檔的檔位，以克服較大的靜止慣性力,；

2),、按喇叭,、發(fā)出警告信號(hào)、放松手制動(dòng)桿,；

3),、松起離合器踏板，待動(dòng)力與傳動(dòng)部分連接時(shí),，離合器踏板稍停,，逐漸加油，待車輛平穩(wěn)前進(jìn)后,，松開離合器踏板,；

4)、如感到動(dòng)力不足不能起步時(shí),，應(yīng)迅速踩下離合器踏板,，重新起步以防止熄火；

5),、坡道起步除上述動(dòng)作外,，為防止車輛后到，須再放松離合器踏板的同時(shí)踩下加速板,，待離合器接合時(shí)（發(fā)動(dòng)機(jī)聲逐漸降低,，車要開始向前移動(dòng)），再放松手制動(dòng)桿,。

2,、操作要點(diǎn)

（1）、當(dāng)汽車從原地起車時(shí),，松離合器踏板要平穩(wěn),，尤其是后半個(gè)行程時(shí)要更加注意，這是因?yàn)椋?/p>

1）逐漸地接合離合器減少給予汽車的加速度,，從而減少了原地起車時(shí)需要的力,，避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,；

2）平穩(wěn)的`接合離合器能減少傳動(dòng)裝置各零件德負(fù)荷,，以免發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速很高時(shí)，過快地松開離合器踏板,，使傳動(dòng)裝置的齒輪打壞,、半軸扭曲和引起其他傳動(dòng)零件的損傷以及使汽車產(chǎn)生前沖現(xiàn)象；

3）平穩(wěn)地松開離合器踏板能避免車輪因驅(qū)動(dòng)輪的力量超過地面附著力而產(chǎn)生的打滑現(xiàn)象,。

（2）,、踩下加速踏板要平穩(wěn)，使開大節(jié)流閥與接合離合器的動(dòng)作配合一致,。如節(jié)流閥開的過晚或開的不夠大,，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)不出必要的功率,，以致當(dāng)離合器接合時(shí)就會(huì)熄火。

Ⅱ,、停車

1,、操作辦法

（1）、停車時(shí)首先減速,，將車靠道路右側(cè),，盡量使車身保持正直；

（2）,、踩下離合器踏板,，根據(jù)停車目標(biāo)的遠(yuǎn)近，緩和的踩下制動(dòng)踏板平穩(wěn)地停車,；

（3）,、將變速桿置于空擋，停穩(wěn)后拉緊手制動(dòng)桿,，放松離合器和制動(dòng)踏板,。

2、操作要點(diǎn)

在上,、下坡停車時(shí)盡量在寬闊平坦地方停放,，及時(shí)使用制動(dòng)，防止滑溜,，坡道停車如駕駛?cè)穗x開車輛時(shí),，熄火后根據(jù)情況將變速桿置于一檔或倒檔，并用三角木塞住車輪,。

(五),、汽車變速

Ⅰ、速度的變換和檔位的利用

速度和變速方法有三種：一種時(shí)操縱加速踏板,，增減混合氣的進(jìn)入量,，調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)速，此法只能在同一檔位起到調(diào)節(jié)作用,；一種是變換變速器內(nèi)齒輪的嚙合位置,，改變它的變速比來變更牽引力及行駛速度；另一種是用制動(dòng)器,。速度變換主要是靠改變變速比的方法來進(jìn)行,。

汽車的檔位的區(qū)分是，一和二檔為低速檔,，它適用于起步,、爬陡坡、通過困難道路,，其特點(diǎn)是速度慢,、牽引力大,，但發(fā)動(dòng)機(jī)溫度易過高、燃料消耗大,，行駛距離不宜過長,。三檔為中速檔，它適用于轉(zhuǎn)彎,、過橋,、交會(huì)和通過一般困難道路，