船舶廠的實(shí)習(xí)報(bào)告通用

在不斷進(jìn)步的時(shí)代,，越來越多人會去使用報(bào)告，多數(shù)報(bào)告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的,。那么，報(bào)告到底怎么寫才合適呢,？下面是小編為大家整理的船舶廠的實(shí)習(xí)報(bào)告通用,，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助,。

一,、設(shè)計(jì)

造船廠的技術(shù)中心提供了修造和改裝傳技術(shù)，主要進(jìn)行生產(chǎn)設(shè)計(jì),，詳細(xì)設(shè)計(jì)等有專門公司設(shè)計(jì),。

（1）線型光順：由放射科的數(shù)學(xué)放樣，套料,，工藝標(biāo)準(zhǔn),，結(jié)構(gòu)科的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，舾裝科的舾裝設(shè)計(jì),，電器科的電器放樣,，以及輪機(jī)科的輪機(jī)和管系放樣。

（2）分段劃分：由設(shè)計(jì)所劃分,，由工廠的生產(chǎn)能力,、加工能力劃分，149個(gè)分段,，分段號由廠里決定,，放余量也由廠里的經(jīng)驗(yàn)決定。

（3）分任務(wù)：畫分段圖,，從底部開始→舷側(cè)→尾部→甲板,。其中難度大的是尾部，應(yīng)該先做,，進(jìn)行預(yù)舾裝,，其順序根據(jù)上船臺的順序,。

（4）套料零件：由加工中心對零件進(jìn)行編號，外板加工數(shù)據(jù)由縮放科提供,。開坡口,、焊接節(jié)點(diǎn)由計(jì)算機(jī)生成。

二,、加工車間

冷加工,，數(shù)據(jù)切割→成形，外板加工（水火冷彎/熱加工）肋骨冷加工,。

三,、船體車間

分段制作，胎架：角鋼或槽鋼,，分段：反造法———避免仰焊,。改裝船正適合用胎架。

四,、船臺大合攏工藝

其焊接工藝要求高,。

五、下水

吊主機(jī),，吊上建（舾裝）滑板式下水,。

六、船舶試驗(yàn)

此外,，通過對上海和江陰造船廠和修船廠的參觀學(xué)習(xí),，對各個(gè)造船廠和修船廠有了大概的了解。滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司,，成立于20xx年4月8日,，為滬東廠、中華廠,、中華機(jī)器造船廠,、馬勒造船廠組建而成。是中國獨(dú)資的國有大型綜合型造船企業(yè),，是中國造船工業(yè)集團(tuán)公司旗下的四大造船中心之一,，承造民用、軍用船舶,，大馬力柴油機(jī),。是我國現(xiàn)有造船廠中綜合性最強(qiáng)的船廠，可以制造各種船型,。外高橋造船廠,，是我國目前年造船量最多的船廠，其造船效率和技術(shù)全國領(lǐng)先，其造船理念,、總量,、周期、利潤,、人力資源都領(lǐng)先的造船廠,。華潤大東修船廠是我國最大的修船基地之一，目前只進(jìn)行修船業(yè)務(wù),，有數(shù)座浮船塢,，技術(shù)先進(jìn)。上船澄西,，同時(shí)經(jīng)營修船和造船業(yè)務(wù),，占地170于萬平方米。江陰澄西船舶修造廠,，始建于1973年,，20xx年的產(chǎn)值達(dá)20億。該廠經(jīng)營船舶修理,，制造,，改裝，鋼結(jié)構(gòu)海洋平臺等建造,。新世紀(jì)船廠，我國最大民營造船廠,，具有批量生產(chǎn)的能力,，擁有兩個(gè)30萬噸級的大船塢。

實(shí)習(xí)總結(jié)：

通過這次的實(shí)習(xí),，我學(xué)到了很多和造船相關(guān)的非常有用的知識,，了解到了造船行業(yè)的最新動(dòng)態(tài)和未來的發(fā)展趨勢、競爭趨勢,，造船的先進(jìn)技術(shù),、理念、方法,，對我國目前的造船的水平有了大致的了解,，親眼目睹了我國造船行業(yè)的蓬勃迅速發(fā)展，令我對我國向著世界第一造船大國充滿了信心,，自己也下決心投入到這個(gè)船舶快速發(fā)展的行業(yè)的浪潮中,，為中國的船舶事業(yè)崛起做出自己的貢獻(xiàn)！

作為一個(gè)即將走進(jìn)工作崗位的大四學(xué)生來說,，能有這么一個(gè)參觀實(shí)習(xí)的機(jī)會是很難得的,。畢竟我們畢業(yè)以后進(jìn)到工廠里面都要從頭開始?；蛟S我們有那么點(diǎn)知識,，但是要是我們沒能了解船廠的工作模式和現(xiàn)在的造船流程,，進(jìn)去以后無疑是要落后的。這次實(shí)習(xí)使我們了解了現(xiàn)在船廠的造船模式和管理模式,，也通過參觀知道了其實(shí)車間的工作才是我們最好的老師,，很多東西我們都可以通過在車間的參觀學(xué)習(xí)來領(lǐng)悟的。師傅們也通過往界師哥師姐們的表現(xiàn)告訴我們什么樣的道路是我們走向成功的正確路線,。

實(shí)習(xí)結(jié)束了,，我學(xué)到了很多東西。不只是知識這些,，他更讓我感受到做為造船人的驕傲和自豪,。一艘艘大船在自己的手里誕生，奔向世界的各個(gè)角落,，滿載著我們的理想與報(bào)負(fù)駛向遠(yuǎn)方,。通過這次實(shí)習(xí)，我感受到了自己的不足,，知識的匱乏和面對困難的勇氣,，卻也讓我堅(jiān)定了做一個(gè)造船人的信念，再大的困難我都有信心去面對,！實(shí)際點(diǎn)的就是能夠把握這半年的時(shí)間把自己不明白的沒學(xué)會的知識好好向老師同學(xué)學(xué)習(xí),，來彌補(bǔ)自己的不足。這就是我這次的實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告,。