鍋爐檢修工作總結(jié)

總結(jié)就是把一個時間段取得的成績,、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓進行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)的書面材料,，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路,，少犯錯誤,，提高工作效益,，為此要我們寫一份總結(jié)。那么我們該怎么去寫總結(jié)呢,？以下是小編為大家整理的鍋爐檢修工作總結(jié),，僅供參考,，希望能夠幫助到大家。

望著#1鍋爐冒出的裊裊白煙,，情緒久久不能平靜,。為了今天，50多天所有領(lǐng)導及參戰(zhàn)人員付出了巨大的辛苦,?；厥状笮薜拿總€日子，歷歷在目,。為了搞好本次防磨防爆工作,，大家積極參與防磨檢查，細心檢查每一根管子,，每一道焊口,，認真仔細。首先對天唯檢修公司防磨防爆組致以感謝,。就是他們不辭勞累和辛苦,，為錦能公司鍋爐a級檢修做出了不小的貢獻。為了既定的工作目標,，除了白天進行大量的檢查工作,，晚上還要進行數(shù)據(jù)整理。作為一名普通的勞動者,，沒有什么豪言壯語,，沒有壯麗的誓言。所有瑣碎和微小的'工作,，都化作鍋爐安全運行的鋪墊,。盡管這樣累，在我們看著鍋爐一次水壓成功,、一次點火成功,，一種成就感在心中久聚不散。所有的辛苦,，所有的努力不就是為了成功點火和安全運行這個結(jié)果嗎,？工作是辛苦的，把工作當作包袱,，干起來就會很累,。如投身其中時，也有其樂趣所在,！

一,、#1鍋爐在a級檢修中發(fā)現(xiàn)的主要問題及檢修措施：

1、#1爐等離子燃燒器磨損嚴重

2,、檢修中發(fā)現(xiàn)吹灰器部分燒損嚴重需要更換28個

3,、汽包內(nèi)襯套裂紋所有環(huán)焊縫進行打磨,、加強補焊。

4,、分隔屏過熱器左數(shù)第1屏,，前數(shù)第2片前數(shù)第19根托板與右側(cè)夾持管碰磨。已加防磨塊,。

5、在鍋爐防磨防爆檢查過程中,，發(fā)現(xiàn)末級再熱器出口段部分管子存在氧化皮現(xiàn)象,，后經(jīng)過金屬專業(yè)人員割管取樣分析，為12cr1mov三級球化,。加裝部分熱控測點,，進行實時監(jiān)控。

6,、金屬檢驗發(fā)現(xiàn)的導汽管裂紋：

1,、后屏過出口聯(lián)箱右側(cè)導汽管三通焊縫挖補兩處

后屏過出口聯(lián)箱右側(cè)導汽管三通焊縫前半圈

后屏過出口聯(lián)箱右側(cè)導汽管三通焊縫后半圈

2、后屏過出口聯(lián)箱左側(cè)導汽管三通焊縫

后屏過出口聯(lián)箱左側(cè)導汽管三通焊縫后部1/3周

3,、屏式再熱器入口聯(lián)箱左1導汽管三通焊縫長約1/4周,，深約4mm；寬約8mm,，兩處

屏式再熱器入口聯(lián)箱左1導汽管三通焊縫

4,、屏式再熱器入口聯(lián)箱右2導汽管三通，局部打磨

屏再入口聯(lián)箱右側(cè)導汽管—2三通打磨

5,、屏式再熱器入口聯(lián)箱右1導汽管三通焊縫挖補，長約100mm，寬20mm,，深約10mm,。

屏再入口聯(lián)箱右側(cè)導汽管—1三通焊縫挖補

6、末級再入口聯(lián)箱右側(cè)導汽管三通焊縫挖補,，長約半周,，深約8mm。

7,、末級再出口聯(lián)箱右側(cè)導汽管三通焊縫挖補,，長約100mm，寬20mm,，深約10mm,。

末級再出口聯(lián)箱右側(cè)導汽管三通焊縫挖補

8、末級過入口聯(lián)箱左側(cè)導汽管三通焊縫挖補,，長約1/3周,，深約10mm,；寬約20mm。

末級過入口聯(lián)箱左側(cè)導汽管三通

9,、末級過入口聯(lián)箱右側(cè)導汽管三通焊縫挖補,，整圈，前半部分深約25mm,。（最深的,、

末級過入口聯(lián)箱右側(cè)導汽管三通焊縫

7、防磨噴涂項目：

本次噴涂根據(jù)受熱面檢查結(jié)果,，采取針對性和預防性措施,，對鍋爐受熱面吹灰器區(qū)域及燃燒器結(jié)焦區(qū)域和水冷壁易腐蝕區(qū)域進行噴涂防護。#1受熱面噴涂總面積1260,。87平米,。噴涂工作按計劃噴涂完成。通過本次噴涂項目實施完成,，鍋爐受熱面主要區(qū)域管子的抗腐蝕和磨損進一步增強,，對爐管的使用壽命進一步提高。

8,、吹灰器檢修項目：

#1鍋爐吹灰器大修主要內(nèi)容包括：154臺吹灰器進氣閥解體研磨及法蘭密封墊更換,；154臺吹灰器行走箱前后軸承加油；28臺爐膛吹灰器拆卸和燒損套筒更換,，具體是b4,、b5、b14,、b13,、b11、c11,、c7,、c6、c4,、c5,、d7、d9,、d10,、d12、d14,、d17,、d2、d4,、e1,、e3,、e4、e5,、e6,、e10、e12,、e18,、e17、e16,；其中,，10臺吹灰器減速箱解體檢查，長吹4臺l16,、r23、l23,、l24,，短吹4臺c8、c17,、d8,、d17，空預器吹灰器2臺,，at1,、at2；其中減速箱更換一個磨損渦輪,。吹灰器減壓站氣源母管上調(diào)閥,、電動截止閥、安全閥,、手動閥全部進行了解體檢查和研磨,，并進行了形程調(diào)整和定值整定。

通過本次吹灰器大修,，整個吹灰器系統(tǒng)及設(shè)備性能比修前得到提高,，設(shè)備使用的穩(wěn)定性和安全性提高。

9,、#1爐a級檢修換管項目：

1,、后煙井48。2m爐左數(shù)第7,、64根省煤器中間聯(lián)箱連接管水平中間段各取1m,，規(guī)格：φ51*6.5，材質(zhì)：sa—210c（化學,、金屬樣,、

2,、后煙井39。8m爐最下層左,、右各數(shù)第7根水平中間段各取1m,，規(guī)格：φ51*6.5，材質(zhì)：sa—210c（化學,、金屬樣,、

3、末級過熱器右數(shù)7排迎火面第1根管取l形彎,，規(guī)格：φ51*6,，材質(zhì)：sa213—t91（化學樣、

4,、末再右數(shù)第14排5號管u形彎外傷換管,、第17排5號管u形彎底部彎管有輕微氧化皮割u形彎取樣，規(guī)格：φ63*4,，材質(zhì)：12cr1movg（化學,、金屬樣、焊口四道

5,、大罩殼內(nèi)末再出口聯(lián)箱右數(shù)第46排直角連接管取彎管,、管外氧化皮（球化等級三級、,；第47排直角連接管取直管290mm,，右數(shù)聯(lián)箱北側(cè)第1排管直段300mm做拉伸試驗，規(guī)格：φ63*5,，材質(zhì)：12cr1movg（金屬樣,、

6、水冷壁前墻密封室前斜坡左數(shù)第91管c修時錯口,，更換1600mm管段,，φ51*6.5，材質(zhì)：20g光管（檢修換管,、

7,、前墻d層燃燒器右數(shù)第40根、后墻d層燃燒器左數(shù)第40根各取1m,，φ51*5.7min,，材質(zhì)：sa—210a1（化學、金屬樣,、

8,、低過垂直段距頂棚5m處迎火側(cè)左數(shù)第11、15、37,、,、45、50,、51,、58、59,、78,、82、89,、104排,，前數(shù)第1根更換；低過垂直段距頂棚5m處背火側(cè)左數(shù)第3,、11,、37、45,、58,、59、67,、82、89,、95,、96、104,、126排,，前數(shù)第1根更換。φ51*6,，材質(zhì)：15crmo（更換原因,，管子變形、

9,、水冷壁前墻d層燃燒器左數(shù)第37,、41根管子外傷，痕深1mm,，φ51*5,。7min，材質(zhì)：sa—210a1

10,、#1爐大罩殼右側(cè)一級,、二級減溫器進水管焊口各兩道，大頭φ155*41，小頭一減φ133*16,，二減φ108*16材質(zhì)：12cr1mov,。

11、#1爐爐前22,。5米冷再右側(cè)噴水減溫管割開檢查,，焊口兩道，φ133*22及φ76*5材質(zhì)：20g,。

12,、#1 ……此處隱藏26813個字……開放式放灰改造成密閉送灰、集中性放灰,，該套設(shè)備目前已投入運行,，效果良好，困擾電廠多年的“灰塵暴”得到了很好治理,，為了積極響應生產(chǎn)節(jié)能減排的號召,。電廠計劃下一步將會對1樓、2樓除塵器的輸,、放灰系統(tǒng)也進行上述的改造,，若4臺機組同時運行，那么原來設(shè)計的空氣壓縮機的儲氣罐容量將不足,，勢必造成空氣壓縮機頻繁動作,，才能保證供氣要求，這將會加大空氣壓縮機的電機和壓縮機的使用率和故障率,，

為解決這一缺陷,，檢修車間鍋爐專業(yè)輔機班積極開展創(chuàng)新工作，對原來廢棄的放灰系統(tǒng)的儲氣罐的進,、出口進行了焊補和改造,，同時安裝了壓力表和安全門，改造后的儲氣罐將同時向兩臺布袋式除塵器的脈沖器供氣,。此項技改將大大降低了放灰系統(tǒng)供氣方面的故障率,，同時為我廠“修舊利廢節(jié)能減排”做出了應有的貢獻。

2.1.2.細微觀察,、解決根本

1樓,、2樓鍋爐的返料器為U型回料閥，返料風室被中間隔板分為松動風室和輸送風室兩個部分,，風管布置在風室的底部,，運行中，被分離器收集下的返料灰,，有部分灰塵會通過風帽漏到風室和風管內(nèi),，隨著運行時間推移,，灰塵積累過多，風管堵塞,，造成返料器結(jié)焦,，回料閥無法正常運行，這不僅影響到鍋爐運行的效率,，而且大大影響到鍋爐連續(xù)運行的經(jīng)濟性,、安全性和穩(wěn)定性。甚至會因返料堵塞而造成停爐,，并且在停爐檢修時,，需要割開返料風管，清除積灰和焦塊,，增加了不必要的勞動強度和費用,。為了能節(jié)省檢修費用和增加設(shè)備運行的穩(wěn)定性，鍋爐本體班人員通過細心觀察,，對回料閥進行了改造,。具體項目有：一、將風管的入口均布置在風室的側(cè)面,，以避免漏灰落進風管里而造成堵塞,；二、為了能夠定期的清理風室內(nèi)的積灰,，在松動風室和輸送風室的底部各增加一個漏斗裝置,，漏斗頂部設(shè)置一閥門，當漏灰積累到一定程度時,，可開啟閥門放灰,。如此改造后，設(shè)備運行良好,，大大減輕了職工的勞動強度,，并且延長了運行周期,，減小了因返料器堵塞而造成停爐的幾率,。為廠節(jié)約大量資金。

2.1.3.根除缺陷,、消除隱患

我廠的電除塵器,，共有三個電場，每個電場內(nèi)懸掛了約20組陽極板和陰極芒刺線,，每排陰極芒刺線又分為上,、中、下三層,，一層中的一排大約有10根芒刺線,，如此算來，一個電場內(nèi)將近有600余根芒刺線，由于陰極芒刺線要進行高壓放電,，所以陰極和陽極是不能相連接的,，否則將造成短路無法放電而造成電場停運。

由于排至除塵器的煙氣溫度高,、速度高,、含塵量大、呈酸性,，水分高等因素,。陰極芒刺線需長期在如此惡劣的環(huán)境下工作，故障率高是可想而知的,，3樓除塵器便因為三個電場皆由于芒刺線斷裂與陽極板連接形成短路,，造成設(shè)備停運。嚴重影響到鍋爐的正常運行,，并最終造成了3樓鍋爐停運的事故,，為了避免類似問題的再一次發(fā)生，檢修車間鍋爐專業(yè)對此問題做了認真的分析：根據(jù)芒刺線兩端用螺栓連接在陰極框架上,，芒刺線上端斷裂后,，余下的芒刺線在重力作用下，向任意方向傾斜的特點,，提出了用兩根鐵絲拉直并夾緊一排芒刺線后固定在陰極框架上,。如果芒刺線在運行中折斷，那么也只能順著此排的芒刺線傾斜,，而避免了與陽極板相搭造成短路的結(jié)果,。20xx年08月07日鍋爐專業(yè)輔機班對3樓除塵器的1樓電場進行了改造。通過運行時與其余三臺除塵器比較的結(jié)果來看,，運行效果很好,。為提高設(shè)備的運行周期，鍋爐輔機班人員對其余除塵器也進行上述改造,。

2.1.4.壓縮成本,、提高效益

2樓鍋爐尾部煙道是按照煤粉爐的'標準設(shè)計的，自安裝以來沒有大的變動,，只是做了日常維護工作,，20xx年06月將2樓鍋爐改為循環(huán)流化床鍋爐，鍋爐改造后煙氣中的灰塵粒徑以及速度遠大于同比的煤粉爐,，根據(jù)磨損速率正比于顆粒速度的三次方來看,，尾部煙道的使用壽命將大大縮短，漏風處此起彼伏,，這不僅降低了鍋爐效率,，而且加大了檢修力度,、勞動強度和材料費用。

為解決此缺陷帶來的影響,，鍋爐輔機班人員利用2樓鍋爐大修期間,，做了更換尾部煙道的計劃，為壓縮檢修成本,，檢修人員利用Φ89×4mm的廢棄鋼管和4mm的鋼板制作6個膨脹節(jié),，僅此一項，便為廠里節(jié)約了6萬余元的檢修費用,！

2.1.5.合理改造,、優(yōu)化設(shè)備

我廠1樓、2樓,、3樓,、4樓爐煤泥分配器下部至鍋爐入口煤泥管道，由于各種原因經(jīng)常造成堵塞,，疏通起來非常困難,，有時需要五、六個人利用高壓清洗機沖和鋼管捅的辦法,，半天的時間才能疏通,，消耗很大人力和物力，嚴重影響了煤泥的燃燒量,。

為了降低檢修人員的勞動強度,，鍋爐輔機班人員利用廢舊儀表管和割槍上的割咀，自制可長可短,、多節(jié)可控的管道疏通器,，大大提高了高壓清洗機的射水壓力，徹底改變了以前那種一邊注水一邊幾個人抱著鋼管用力捅的笨方法,，大大提高了工作效率,，一個人就能輕松自如的操作，在一般情況下兩,、三個人半小時就能解決煤泥管道堵塞的問題,，不但節(jié)省了人力，節(jié)約了時間,，更主要的是增加了鍋爐燃燒煤泥量,，為鍋爐的穩(wěn)定,、經(jīng)濟運行提供了可靠保障,。

2.2.鍋爐檢修設(shè)備臺帳建立完善

在20xx年工作期間，針對所轄設(shè)備進行了一系列的臺帳整理工作,，包括4臺鍋爐設(shè)備的臺帳,，輸灰,、脫硫設(shè)備的臺帳等，均從無到有進行建立和完善,。目前4臺鍋爐大修的設(shè)備臺帳和檢修臺帳正在建立中,。

三、20xx年的整體工作思路

3.1.檢修工作

結(jié)合20xx年鍋爐的檢修情況,，合理制定20xx年鍋爐設(shè)備的技改和大修項目,；淘汰1樓、2樓過時的放灰系統(tǒng),，更換為密封輸送,、集中放灰的輸、放灰系統(tǒng),；增加3樓,、4樓鍋爐冷渣器，提高鍋爐綜合效率,。

結(jié)合20xx年樓1,、樓2發(fā)電爐的檢修，對網(wǎng)上缺陷和點檢中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備隱患進行列項處理,，通過加強檢修質(zhì)量,、提高檢修工藝和作業(yè)標準等方法，來保證修后設(shè)備的可靠性和完整性,，力求在檢修中尋找頑固缺陷的癥結(jié)所在,，并予以消除。

通過日常點檢定修發(fā)現(xiàn)設(shè)備的隱患,，摸索設(shè)備的劣化趨勢,，把握設(shè)備的健康水平，搜集設(shè)備的狀態(tài)參數(shù),，力爭將設(shè)備的缺陷與隱患消除在故障的萌芽狀態(tài),。

3.2.點檢定修臺帳完善改進、完善,、豐富現(xiàn)有的各類檢修臺帳,、設(shè)備臺帳和缺陷臺帳等；完成發(fā)電爐,、啟動爐汽水系統(tǒng)管道閥門的設(shè)備臺帳和檢修臺帳,；建立重要設(shè)備的病歷卡；合理的使各類臺帳融匯貫穿,，減少各類臺帳的煩瑣與重復,，增強其實用性。

3.3.節(jié)能工作

結(jié)合設(shè)備現(xiàn)場的實際情況,，提出切實可行的合理化建議和節(jié)能建議,，通過日常點檢定修,，消除設(shè)備潛在隱患和不安全因素，以達到延長設(shè)備的檢修周期和使用壽命,。

響應公司20xx年為節(jié)能降耗年,，利用日常宣傳，推動鍋爐專業(yè)的節(jié)能工作,，使人人要節(jié)能,，積極想節(jié)能，力爭使節(jié)能工作做到實處,，并將每月的節(jié)能工作寫入月度總結(jié)中,。

3.4.其它

已經(jīng)提出對項目經(jīng)理人、設(shè)備點檢定修知識的學習培訓要求,，以便更好的滿足現(xiàn)崗位的要求,。

現(xiàn)通過網(wǎng)上遺留缺陷，可以分析出,，10.2米平臺公用系統(tǒng)設(shè)備缺陷4項,，占缺陷總數(shù)的30％，尚有部分閥門內(nèi)漏運行未予統(tǒng)計6項,，由于大部分缺陷均需系統(tǒng)雙機停運后方能處理,，幾率較少，且目前供應庫房無合適的備件（大型閥門采購周期長）,，建議：購買部分公用系統(tǒng)閥門,，以便一但系統(tǒng)隔離后予以更換，提高系統(tǒng)的安全性和可靠性,。