機械裝配工作總結

總結是指社會團體,、企業(yè)單位和個人對某一階段的學習,、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規(guī)律性認識的一種書面材料,，它能幫我們理順知識結構,，突出重點,，突破難點,，讓我們好好寫一份總結吧,。我們該怎么寫總結呢？下面是小編精心整理的機械裝配工作總結,，歡迎大家分享,。

機械裝配工作總結1

XX年即將過去，轉(zhuǎn)眼我已在xx動車組機器裝配二車間工作一年之余，在這個充滿溫馨的大家庭里我收獲了快樂,，讓我真正的感覺到家的溫暖，他成為我生活的港灣,，是我成就夢想的彼岸,。

三行車的生產(chǎn)讓我與機器裝配二車間結下了不解之緣，在起初之時,，因剛開始生產(chǎn)車輛,。所以工時小票、考勤,、勞紀與日常員工的行為等規(guī)章制度并不完善,，我被任職為此項的管理者，這讓我有了很大壓力,，每天我反復下車間里了解一些相關情況,，結合員工的生產(chǎn)工作狀況，針對車間當時的形式,，最終通過自己不斷努力,，我整理出工時小票規(guī)章制度和考勤規(guī)章制度，以及員工生活相關的管理制度,。

工作中,，我認真貫徹了配二車間的各項管理規(guī)章制度，在計劃,、布置,、檢查、總結評比時,，完成目標,。實行機器裝配二車間工時填寫規(guī)范標準規(guī)章制度，在剛開始員工們并不會填寫,，所以我細心地一點一點的教他們,，讓他們能盡快的掌握小票的填寫標準規(guī)范。在他們成熟以后,，就有了一套完美的工時體系,，在工作中我督促工時分配填寫員，認真落實工時的完成情況,。經(jīng)過一段時間努力,，我又發(fā)明了，工時大表,，這張表可以很清楚的看清,，每一道工序的完成情況和每天工作車輛生產(chǎn)以及工時，得到了上級領導的表揚。工作中我采納好的建議,，盡量秉著小票的規(guī)范易懂清晰,，保證符合上級領導對小票的檢查填寫要求，對小票的擴建內(nèi)容又有了進一步的改善,，經(jīng)常與有關小票的管理人員交流,，從而獲得改善小票的創(chuàng)新，做出決定,。每個月向上級領導匯報工時考勤以及一些其他方面的工作情況,。定期的抽查考勤出勤率和工時小票的填寫正確，對發(fā)現(xiàn)填寫錯誤的,，予以修改,，并進行整改后的驗收。

每天加強對考勤工作的管理,，結合車間的實際情況嚴格執(zhí)行考勤制度,，要求每班的工票員班長，認真負責,、努力工作,，共同做好車間的后勤工作負責夜半值班安排，做好值班人員變更的上報工作協(xié)助所長做好節(jié)假日特殊運行方式的值班安排及加班上報工作幾年休假的整體安排工作我每天提前做最早的班車上班,，使車間的每一位職工能按時的`簽到,，下班提前準備員工準時簽退。每周對公司員工的考勤情況進行總結,，交人事部門審核,，末、年末匯總歸檔及時按月報批考勤情況,，認真做好每個月每一個班級的考勤和工時統(tǒng)計工作,，為每月每位員工的業(yè)績提供依據(jù)，做到了公平公正的考勤,，并且平時處理好后勤的服務工作,，協(xié)助辦公室主任搞好教職工的工資報表和各種年報表的抄錄工作。

五行車就要生產(chǎn),，這令我們再一次充滿挑戰(zhàn),，我想五行車，我們應該有一個全新的環(huán)境,，讓自己在工作有更進一步的提高,，我相信只要我們付出了、努力了,，我們機器裝配二車間一定會更加輝煌,、燦爛,。邁開大步讓我們共同迎接，黎明前的曙光,。

機械裝配工作總結2

一,、態(tài)度決定一切

可以說這段時間工作的過程也是我自己心態(tài)不斷調(diào)整、成熟的過程,。剛到項目部對接觸的一切都感到茫然,、尤其是一些專業(yè)術語，在來這里之前是連聽都沒聽過的,，感覺自己什么都不懂什么都不會,，但是我想誰在懂之前也是不懂的這需要自己去努力學習,，多看,，多問、多動手,，恰好第一個月領導安排我下班組實習一個月,，使我有更多的機會向老師傅學習更快的了解我單位的工作內(nèi)容，在這段時間里積極向老師傅請教,，多干,、多問尤其是機械班組石大富班長對我現(xiàn)場工作的內(nèi)容細心向我介紹傳授，使我對非標加工,、包括基礎復測有了一定的了解,，自己也得到很好的鍛煉。

二,、學無止境

職業(yè)生涯只是學生生涯的一種延續(xù),，可能是由于我專業(yè)的原因，在班組實習完之后我被安排負責設備包括到貨清點,、型號匹對,、外觀檢驗等等，由于之前沒有見過這些設備感覺心里沒底,，所以積極虛心向老技術員請教,，在此問題上我的老大哥xxx、xx在不同的領域都給予了我很大的幫助,，xxx把他在其他工地照片找出來翻閱,，并細心的.向我介紹，包括設備的功能,、設備到場后先向司機尋要發(fā)貨清單,，告訴我設備容易損壞重要的部位告切我要細心檢查，并鼓勵我說這是投入工作的好開頭,，了解了設備的外觀,、性能之后才能更好的去安裝設備,，對自己以后會有很大的幫助，才會及時的去發(fā)現(xiàn)和處理安裝過程中所出現(xiàn)的問題,。

三,、不管是干什么工作

都要全方面發(fā)展技不壓身，由于剛開工前期資料比較多,，我開始接觸資料,，首先是技術交底當時對這個概念也是很生疏，除了多問之外就是在網(wǎng)上查閱資料多看規(guī)范,，讓后匯總,，在這工程中安全王經(jīng)理、安全員李坡對我給予了很大的幫助,，提了好多寶貴的建議也幫我舉了好的實例,，告訴我技術交底要結合實際，不能照搬要詳細讓我們的一線工人明白能看的懂,，使我有了門路,，當然別人指點是指點還需要自己多去現(xiàn)場看自己去摸索，那段時件也是最辛苦的時候經(jīng)常加班加點,，工作做的也不合格,，做的資料還經(jīng)常返工，心里有種別樣的滋味,，但是我堅持了下來,，我告竊自己不要找別的原因與接口，別人能做好自己為什么不能做好,，從自己身上找原因還是自己不夠細心,，努力不夠，要相信有付出就會有回報,，你的收獲是跟你的收獲成正比的,。就這樣我堅持了下來，在以后的工作中使我受益匪淺,，為我能更快的適應這份工作打下了基礎,。 第四項目進入大干階段，各各專業(yè)口開始忙碌起來,，問題也多了起來,，由于我自身喜歡動、喜歡充實的原因,，在做好自己本職工作的情況下,，本能的向機械方面發(fā)展當然也是初來乍到一團云霧，在此不得不再次提到我的老大哥機械技術員xxx,，教會我好多專業(yè)知識,。

機械裝配工作總結3

自從事本職工作以來,，我一直在不斷地加強自身修養(yǎng)，努力地提高思想道德水平,，認真地進行各項文化和專業(yè)知識的深化學習,，不斷地探求新知，銳意進取,，積極地開展智能范圍內(nèi)的各項工作,，完整履行好一個船舶裝配工的工作職責，起好模范帶頭作用,。積極參與技術交流和科技創(chuàng)新活動,，大致做好了傳、幫,、帶的作用,，并全面完成了上級下達的各項任務及指標，在公司的生產(chǎn)和發(fā)展中發(fā)揮了應有的作用?，F(xiàn)將本人任職以來的專業(yè)技術工作總結如下：

一,、自覺加強理論學習,，努力提高個人素質(zhì),。

沒有正確的政治方向，就不會有積極向上的指導思想,。為了不斷提高自己的政治思想素質(zhì),，這幾年來我一直非常關心國家大事，關注國內(nèi)外形勢,，結合形勢變化對企業(yè)的影響進行分析,，并把這種思想付諸實際行動到生產(chǎn)過程中去，保證自己在思想和行動上始終與黨和企業(yè)保持一致,。同時,，也把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步,。有人說：一個人要成才,，必須得先做人，此話有理,。特別是干我們這項技術性很強的工作的,，看事要用心、做事要專心,、學習要虛心,。容不得有半點馬虎和出錯。所有首先工作態(tài)度要端正,，要有良好地職業(yè)素養(yǎng),，對工作要認真負責,，服從領導安排，虛心聽取別人的指點和建議,，要團結同事,、禮貌待人，服務熱情,。

二,、船舶裝配工的重要作用

在現(xiàn)代造船工業(yè)中，工人崗位多種多樣,，但當著不同的作用服務著船舶生產(chǎn),，船舶裝配工是鋼鐵的裁縫、船舶的造型師,，是從事一線生產(chǎn)的工人,，每天與鋼鐵打交道，每次工作前都要認真的識別圖紙才能確認零件或者構件的實際安裝位置,。一塊零件從下料后就直接到了裝配工那里,，他們將之組成更大的零件或者組合成構件，接著讓另外的裝配工組合成分段和總段,。鋼材在他們手上實現(xiàn)船舶設計人的結構和造型,。正是每一位船廠裝配工的`接力工作和不懈努力，一艘艘船舶才能夠下水遠航,。

從保障船舶結構安全來說,，裝配工塑造船舶的形狀和內(nèi)部結構，若有一個地方裝錯就會為日后的商業(yè)運營留下隱患甚至出現(xiàn)安全問題,，所以船舶的安全取決于結構安全而結構的正確與否就直接把握在裝配工人手中,。

從船舶建造順序上來說，裝配工人在每個流程里面都不能少,。例如：在下料車間下好了材料起,，就需要裝配工將之組合在一起形成零件，構件,，甚至組件,。接著運到分段施工區(qū)，也是分段裝配工組裝成分段,，最后上船臺,，還是裝配工把各個分段按照編號安裝在一起。從而成為一條巍峨的鋼鐵巨人每個工序都有裝配工人的身影和努力,。

從保障船企業(yè)質(zhì)量來說,，裝配工就是船廠的第一道質(zhì)量把關人。裝配好了的船舶將由檢驗機構檢驗,，而在現(xiàn)在船舶市場中,，時間就是金錢,，到了交船時間，卻因為結構裝配出錯要延期交船,，就會影響工期,，推遲交船，從而嚴重違約,，更要根據(jù)合同繳納給船東大批的違約金,。

甚至船東檢驗沒有通過，船東根據(jù)合同直接棄船,，那船廠的損失會更大,，整條船的成本就由自己承擔了，接著就是銀行催款,，甚者企業(yè)破產(chǎn)倒閉,。所以裝配工有事船廠的間接財產(chǎn)負責人，是船廠不可缺少的的重要力量,。

三,、端正工作態(tài)度，起好帶頭作用

自從進入新世紀造船廠工作開始,，我就從事了船舶裝配工的事務,，包括班組的安全和質(zhì)量的監(jiān)督巡查。正是我深知船舶裝配工作在建設期間的重要性,，特別是含有大部分隱形的基礎設施與工程,，要隨時監(jiān)督檢查,，發(fā)現(xiàn)問題就必須解決問題,，決不能草草了事，否則后患無窮且再無法根除,。作為我是一位居裝班班長和一名船舶裝配高級工,，身上的責任和重擔我義不容辭。因此,，在平時的工作中,，我不僅要求自己班組成員在工作時，要認真仔細,，做到一絲不茍,，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。我對我自己做出了這樣一些嚴格要求：

一要在遇到臟累苦險的工作時搶在工人前頭干,，而且要比工人干的多,、下得力；

二要在遇到技術性難題是挺身而出,，盡自己最大的努力攻克技術難關,；我始終堅持以盡我最大努力做好每件事,，以公司利益為重。

三是我要求自己能勇于承擔責任,；我認為既然自己是一名班組長,，那么在業(yè)務水平等諸多方面就要比一般工人要強一些。在公司分配任務時,，在一般工人完成起來比較困難的任務時,，自己要主動踴躍承擔，更不能與工人推諉扯皮,，要做出師者風范,，勇挑重擔。平時我不僅是這樣要求自己的,，在實踐中,，我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現(xiàn)也深深受到了公司領導和職工的一致好評,，發(fā)揮了我作為一名班組長應有的作用,，樹立了一名船舶裝配高級工應有的良好形象。

四,、加強業(yè)務學習,，提高技術水平

作為一名船舶裝配工，必須具備很多專業(yè)知識和技能,，其中焊接和切割是必須掌握的技能,，也是經(jīng)常使用的技能。例如余料的切割,，馬板的焊接板材的定位點焊等都是日常工作需要用到電焊和切割的地方,。

另外，實際生產(chǎn)還要用到的技能歸納如下：

1,、水火彎板工藝,。

2、識圖能力,。

能夠看懂結構圖紙圖紙是裝配工的指導性文件,，讀不懂圖紙，便無法進行裝配,，識圖能力是一個基本技能,，當然這個技能可以在實踐的過程中間逐漸加深，甚至有些老師傅做的時間長了就很少看圖了因為圖紙也是根據(jù)規(guī)范繪制的,，這個規(guī)范在老師傅們的工作中日積月累,，就形成了個人的經(jīng)驗。

機械裝配工作總結4

從這三個月的工作生涯，是人生真真正正的第一份工作,。第一份工作,，是來到了一家設備廠，xxxx智能制造股份有限公司,。我們公司是生產(chǎn)自動化生產(chǎn)線的,，主要是新能源、汽車制造,、鎖具自動化生產(chǎn)方面,。輻射全國，出口東南亞,，德國,，加拿大，中東等地區(qū),。我來共識時是面試到一份機械裝配工程師的崗位,。機械裝配工程師主要負責機械結構的裝配工作。機械裝配工程師需要學習很多方面的知識,，包括一些導軌平行度的校調(diào),、機械結構的安裝，機械結構的運行檢查,、軸承的'安裝等,。剛開始進入公司的時候，首先在物料員崗工作了一段時間,。物料是一個設備開展的前提,，物料的不齊套會大大影響項目進度。物料不齊套的原因有很多,。

第一,，客戶要求物料特殊，需要經(jīng)過漫長的采購周期,；

第二,，臨時增加物料，設計人員對物料的把控不清晰,，漏發(fā)、錯發(fā)物料,，導致物料項目開展時受到進展瓶頸,；

第三，物料梳理過程的混亂導致物料丟失,；

第四,，物料損壞，很多外購件受到它本身的質(zhì)量或者是安裝人員技能的限制，導致物料損壞,。物料員這個崗位是一個統(tǒng)籌全局的崗位,，他可以看到整個項目的發(fā)展過程，同時,，他可以接觸到很多很多的部門,，對于鍛煉自己是一個不錯的選擇。后來,，我就轉(zhuǎn)去了電氣組做計劃員,，主要負責電氣組的日、周,、月,、年計劃的統(tǒng)籌工作，具體工作需要細化到每個項目每個人,。這個崗位,，讓我有幸直接接觸到了很多領導。像我的主管,，他們都是一步一個腳印從基層做起來的人,，對現(xiàn)場情況的把控方面和突發(fā)事件的處理方面都非常優(yōu)秀。在這個崗位上,，我可以真真切切學到很多管理方面的知識和為人處世的方式,。再后來，公司計劃開展組件,，我很榮幸的沖在了組件開發(fā)的第一線,，負責組件的開展籌備工作。組件的開展在公司的發(fā)展歷史上算是第一次真真正正的開始,，這個是未來非標設備廠發(fā)展的方向,，發(fā)展組件有利于項目模塊化，可以提前識別處理異常,，縮短項目周期,，降低設備生產(chǎn)成本。我從一開始對組件的一無所知一步步走到現(xiàn)在組件開始順利推進,，期間學到了很多很多生產(chǎn)方面的知識,。