設(shè)備管理心得體會(huì)

心中有不少心得體會(huì)時(shí),，往往會(huì)寫一篇心得體會(huì),，這樣可以記錄我們的思想活動(dòng),。那么問題來了,，應(yīng)該如何寫心得體會(huì)呢,？以下是小編為大家整理的設(shè)備管理心得體會(huì),，希望能夠幫助到大家,。

設(shè)備管理心得體會(huì)1

前段時(shí)間,，我從同學(xué)那借得《設(shè)備管理》（趙輝，劉婷編,，廣東省出版集團(tuán)出版）一書,。細(xì)讀之后，大有裨益,。

該書主要講述了：

1,、設(shè)備管理內(nèi)容及趨勢；

2,、設(shè)備管理基本常識(shí),；

3、設(shè)備資產(chǎn)管理,；

4,、設(shè)備前期管理；

5,、設(shè)備日常管理,；

6、設(shè)備維修管理,；

7,、設(shè)備更新改造管理；

8,、設(shè)備備件管理等八方面的內(nèi)容,。

書中關(guān)于“設(shè)備備件管理”的章節(jié)對(duì)我啟發(fā)較大。

設(shè)備備件,，顧名思義,，即是為設(shè)備出現(xiàn)故障或損壞時(shí)而儲(chǔ)備的備件。設(shè)備備件的管理是我的一項(xiàng)主要工作,。它包括圖紙的設(shè)計(jì),、測繪外協(xié)、外購工作,，所以對(duì)備件管理的重要性比常人有更深的體會(huì),。

大家都知道，我公司的包裝車間有8條機(jī)械化或半機(jī)械化生產(chǎn)線,，每條生產(chǎn)線都是流水線作業(yè),，每條生產(chǎn)線只要其中一臺(tái)設(shè)備有故障而無備件，那這條線就有可能幾小時(shí),、半天或者一天停產(chǎn),，那就造成這條線上幾十名員工無事可做，就不能及時(shí)完成生產(chǎn)計(jì)劃,，進(jìn)而影響向用戶交貨,。

但是要如何才能做到存有一定量的備件不產(chǎn)生大面積或長時(shí)間的停機(jī)停產(chǎn)而又盡量少占用資金呢,？我在實(shí)際工作中采取的方法恰好與該書中的觀點(diǎn)有些相似：

一、按零件使用特性分類來儲(chǔ)存?zhèn)浼?/p>

1,、常用備件,。指經(jīng)常使用的、設(shè)備停工損失大和單價(jià)比較便宜的需經(jīng)常易保持一定儲(chǔ)備量的零件,，如易損件,、消耗量的大的配套零件及關(guān)鍵設(shè)備的易損件一定要有一定量的儲(chǔ)備。因這些備件容易磨損,，更換周期短,，停工損失大。與所占用的資金量相比,，停工損失大的多,。如新機(jī)械化貼標(biāo)機(jī)（關(guān)鍵設(shè)備）的'頸標(biāo)板、身標(biāo)板,；又如所有灌裝機(jī)的升降軸的拉簧,，封蓋機(jī)的空心軸等（使用頻率高、易損件）等,。

2,、常備件。所謂非常備件即更換頻率低,、停工損失小和單價(jià)昂貴的零配件,。我公司對(duì)此采用了下述方法，如捆扎機(jī),、封箱機(jī),，我們各備用1臺(tái)整機(jī)，若那一條線上的捆扎機(jī)出現(xiàn)一時(shí)難以修復(fù)而又沒有配件更換的故障,，就把備用機(jī)換上,，待備件加工或購回后及時(shí)修減少停工損失，三來還可減輕我自己工作上的壓力,，使得我每個(gè)夜晚都能睡個(gè)安穩(wěn)覺,。

總之，該書確實(shí)是一本好書,。

設(shè)備管理心得體會(huì)2

前段時(shí)間,，我從同學(xué)那借得《設(shè)備管理》（趙輝，劉婷編,，廣東省出版集團(tuán)出版）一書。細(xì)讀之后,，大有裨益,。

該書主要講述了1、設(shè)備管理內(nèi)容及趨勢；2,、設(shè)備管理基本常識(shí),；3、設(shè)備資產(chǎn)管理,；4,、設(shè)備前期管理；5,、設(shè)備日常管理,；6、設(shè)備維修管理,；7,、設(shè)備更新改造管理；8,、設(shè)備備件管理等八方面的內(nèi)容,。

書中關(guān)于“設(shè)備備件管理”的章節(jié)對(duì)我啟發(fā)較大。

設(shè)備備件,，顧名思義,，即是為設(shè)備出現(xiàn)故障或損壞時(shí)而儲(chǔ)備的備件。設(shè)備備件的管理是我的一項(xiàng)主要工作,。它包括圖紙的設(shè)計(jì),、測繪外協(xié)、外購工作,，所以對(duì)備件管理的重要性比常人有更深的體會(huì),。

大家都知道，我公司的包裝車間有8條機(jī)械化或半機(jī)械化生產(chǎn)線,，每條生產(chǎn)線都是流水線作業(yè),，每條生產(chǎn)線只要其中一臺(tái)設(shè)備有故障而無備件，那這條線就有可能幾小時(shí),、半天或者一天停產(chǎn),，那就造成這條線上幾十名員工無事可做，就不能及時(shí)完成生產(chǎn)計(jì)劃,，進(jìn)而影響向用戶交貨,。

但是要如何才能做到存有一定量的備件不產(chǎn)生大面積或長時(shí)間的停機(jī)停產(chǎn)而又盡量少占用資金呢？我在實(shí)際工作中采取的方法恰好與該書中的觀點(diǎn)有些相似：

一,、按零件使用特性分類來儲(chǔ)存?zhèn)浼?/p>

1,、常用備件。指經(jīng)常使用的,、設(shè)備停工損失大和單價(jià)比較便宜的需經(jīng)常易保持一定儲(chǔ)備量的零件,，如易損件,、消耗量的大的配套零件及關(guān)鍵設(shè)備的易損件一定要有一定量的儲(chǔ)備。因這些備件容易磨損,，更換周期短,，停工損失大。與所占用的資金量相比,，停工損失大的多,。如新機(jī)械化貼標(biāo)機(jī)（關(guān)鍵設(shè)備）的'頸標(biāo)板、身標(biāo)板,；又如所有灌裝機(jī)的升降軸的拉簧,，封蓋機(jī)的空心軸等（使用頻率高、易損件）等,。

2,、常備件。所謂非常備件即更換頻率低,、停工損失小和單價(jià)昂貴的零配件,。我公司對(duì)此采用了下述方法，如捆扎機(jī),、封箱機(jī),，我們各備用1臺(tái)整機(jī)，若那一條線上的捆扎機(jī)出現(xiàn)一時(shí)難以修復(fù)而又沒有配件更換的故障,，就把備用機(jī)換上,，待備件加工或購回后及時(shí)修復(fù)備用。還有就是如機(jī)械化的 X形貼標(biāo)板,，價(jià)錢比較昂貴,，但也不易損壞，但外購較難,，時(shí)間較長,，我們就一次購2-3塊備用，以備不時(shí)之需,。

二,、為盡量減少庫存，又不影響維修設(shè)備時(shí)所需,，在實(shí)際工作中,，我還用了另一種方法：凡是本地外協(xié)加工件，我一般將計(jì)劃數(shù)量的60%以上由加工方加工好并保存在他那里,，只取40%入我公司倉庫,。這樣一來可大大減少資金占用量，二來可保證設(shè)備修理之急需,，大大減少停工損失,，三來還可減輕我自己工作上的壓力,，使得我每個(gè)夜晚都能睡個(gè)安穩(wěn)覺。

總之,，該書確實(shí)是一本好書。

設(shè)備管理心得體會(huì)3

通過學(xué)習(xí)和實(shí)踐,，從中我逐漸體會(huì)到了對(duì)于設(shè)備管理的更高一個(gè)層次的意義,！知道了設(shè)備管理在企業(yè)生產(chǎn)中的重要性！下面我簡單的談一下在本次學(xué)習(xí)后自己對(duì)設(shè)備管理工作的一些認(rèn)識(shí)情況：

一,、設(shè)備管理的重要性

設(shè)備是現(xiàn)場施工過程的砥柱,，設(shè)備的好壞將直接影響現(xiàn)場施工進(jìn)度。

二,、設(shè)備管理內(nèi)容

設(shè)備的現(xiàn)場使用,、保養(yǎng)、維修是設(shè)備管理工作中極重要的環(huán)節(jié),，是設(shè)備管理的主要內(nèi)容,。

1、設(shè)備的使用

設(shè)備性能的優(yōu)劣直接影響現(xiàn)場施工的質(zhì)量,，技能較高的操作工在一定程度上可以彌補(bǔ)由于工具缺陷造成的產(chǎn)品質(zhì)量問題,。通常操作工技能的高低不僅能反映在工程施工的進(jìn)度，而且還反映在設(shè)備的使用壽命上,。

2,、設(shè)備的保養(yǎng)

設(shè)備保養(yǎng)是清理、檢查,、整修,、更換和潤滑。維修工,、班組長依據(jù)一周設(shè)備運(yùn)行記錄,，對(duì)設(shè)備進(jìn)行有目的的維修。只有加強(qiáng)了設(shè)備保養(yǎng)力度,，設(shè)備的完好,、完整、安全運(yùn)行得到的有力的保障,。

3,、設(shè)備的維修

機(jī)械設(shè)備每天都在不停的運(yùn)轉(zhuǎn)，出現(xiàn)故障也是再所難免的,。設(shè)備故障分為：可以維修,、不可維修、不必維修和必須維修等,。當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故

障時(shí),，機(jī)修人員應(yīng)盡快到達(dá)現(xiàn)場對(duì)設(shè)備故障進(jìn)行排查,，遇到需要長時(shí)間維修時(shí)，應(yīng)以施工進(jìn)度為前提須考慮先更換配件或其它處理方法,，盡快恢復(fù)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn),。

三、設(shè)備相關(guān)人員的管理

1,、操作工是設(shè)備的第一監(jiān)護(hù)人

由于操作工每天與設(shè)備相伴,，與設(shè)備打交道，他們應(yīng)該是對(duì)設(shè)備運(yùn)行情況了解最清楚的,，應(yīng)該是設(shè)備異常情況第一發(fā)現(xiàn)人,。操作工必須熟練生產(chǎn)工藝設(shè)備的結(jié)構(gòu)，有較強(qiáng)的責(zé)任心和觀察力,，能對(duì)設(shè)備表現(xiàn)特征進(jìn)行觀察分析,，及早發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常，做相應(yīng)點(diǎn)檢記錄并上報(bào)相關(guān)管理人員 ……此處隱藏10669個(gè)字…… 各潤滑部位使用的潤滑材料的品種和質(zhì)量必須符合潤滑卡片上的要求,。采用代用材料和摻配代用材料要有科學(xué)依據(jù),；潤滑裝置、器具要清潔,，以防污染油料,。

3.定量 按潤滑卡片上規(guī)定的油、脂數(shù)量對(duì)各潤滑部位進(jìn)行日常潤滑,。搞好添油,、加油和油箱換油時(shí)的數(shù)量控制和廢油回收，做好設(shè)備治漏工作,。

4.定期 按潤滑卡片上規(guī)定的間隔時(shí)間進(jìn)行添油,、加油和換油。按規(guī)定時(shí)間進(jìn)行抽樣化驗(yàn),，根據(jù)實(shí)際情況確定清洗換油或循環(huán)過濾,，確定下次抽樣化驗(yàn)日期。

5.定人 按潤滑卡片上分工規(guī)定,，明確由操作工,、維修工等工種負(fù)責(zé)添油、加油,、清洗換油和抽樣化驗(yàn)的工作職責(zé),。

嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備潤滑管理的“五定”方針，確實(shí)落到實(shí)處,，并制定相應(yīng)的管理制度,，由主管部門進(jìn)行定期和不定期檢查，使工人養(yǎng)成一種良好的習(xí)慣，做到自覺遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,，杜絕不必要的設(shè)備事故的發(fā)生,。勤檢查、勤巡視,，發(fā)現(xiàn)潤滑設(shè)備有異常情況或有滴漏現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)處理或向有關(guān)人員報(bào)告,。保持潤滑設(shè)備、器具和潤滑油嘴以及潤滑油脂干凈清潔,，不混亂潤滑油脂牌號(hào),。按規(guī)定期限或?qū)嶋H情況及時(shí)清洗油箱和更換潤滑油脂，需維修工人執(zhí)行的也應(yīng)及時(shí)向有關(guān)人員提出實(shí)施,。

二、嚴(yán)格執(zhí)行潤滑油的“三級(jí)過濾”制度

因?yàn)檫M(jìn)廠合格的潤滑油在應(yīng)用到設(shè)備潤滑部位前,，一般都要經(jīng)過幾次容器的倒換和位置移動(dòng),，每倒換一次容器或移動(dòng)位置都應(yīng)進(jìn)行一次過濾，以杜絕雜質(zhì)的二次污染,。潤滑油的“三級(jí)過濾”具體包括：合格油品進(jìn)加油工具時(shí)要進(jìn)行一級(jí)過濾,；固定油罐（桶）時(shí)要進(jìn)行二級(jí)過濾；加油工具里的油進(jìn)入設(shè)備潤滑點(diǎn)時(shí)要進(jìn)行三級(jí)過濾,。

三,、潤滑設(shè)備漏油的治理

對(duì)設(shè)備漏油的治理也是潤滑設(shè)備能夠正常運(yùn)行的一個(gè)很重要的組成部分，因此編制潤滑設(shè)備的治漏計(jì)劃是非常重要的,。一個(gè)合理的潤滑設(shè)備的治漏計(jì)劃表可以杜絕或減少設(shè)備因漏油而發(fā)生的各種事故和設(shè)備的非計(jì)劃停車,。具體內(nèi)容如下：制定設(shè)備合理的巡檢周期、對(duì)不同的設(shè)備根據(jù)實(shí)際情況制定相應(yīng)的巡檢周期,；對(duì)漏油設(shè)備要作詳細(xì)調(diào)查,，對(duì)漏油部位和原因進(jìn)行登記，并及時(shí)做出相應(yīng)的處理方案,，及時(shí)處理,，以防止漏油事故的進(jìn)一步擴(kuò)大或因漏油而引發(fā)其它的事故發(fā)生；如發(fā)現(xiàn)有經(jīng)常漏油的地方,，就應(yīng)該進(jìn)行深入細(xì)致的調(diào)查,，找出原因，對(duì)不合理的地方或方式進(jìn)行改正,，以減少漏油事故的發(fā)生,；同時(shí)根據(jù)漏油的'嚴(yán)重程度，編制潤滑設(shè)備的治漏計(jì)劃表,，并作出具體實(shí)施治漏方案和施工圖,。

四、切實(shí)做好設(shè)備潤滑的狀態(tài)監(jiān)測

做好設(shè)備潤滑的狀態(tài)監(jiān)測,，及時(shí)采取各種措施,，合理配備和更換損壞的潤滑零件,、裝置和工具，改進(jìn)和完善潤滑裝置,，治理設(shè)備漏油,。在治漏過程中抓好“查、治,、管”三個(gè)環(huán)節(jié),，消除設(shè)備潤滑中的油品浪費(fèi)。

五,、設(shè)備潤滑事故的分析

組織設(shè)備潤滑事故的分析,。對(duì)于已經(jīng)發(fā)生的設(shè)備潤滑事故決不放過，及時(shí)組織有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)人員到場認(rèn)真仔細(xì)地分析研究,，并且做到“三不放過”,，即：事故原因查不清楚不放過；責(zé)任不落實(shí)不放過,；今后改進(jìn)措施不落實(shí)不放過,。做到以后不在或減少發(fā)生相同類似的事故。

六,、對(duì)人員的培訓(xùn)

對(duì)應(yīng)用的新設(shè)備,、新產(chǎn)品及時(shí)編制各項(xiàng)規(guī)章制度及培訓(xùn)材料，及時(shí)對(duì)操作工,、維修工進(jìn)行培訓(xùn),，使其能夠更快更好的投入運(yùn)行。同時(shí),，對(duì)原來所編制的教材進(jìn)行不斷的更新和修改,，使其更適應(yīng)現(xiàn)場設(shè)備。并對(duì)操作工,、維修工進(jìn)行定期和不定期培訓(xùn),、考試，提高操作工,、維修工技術(shù)水平,，創(chuàng)造一個(gè)學(xué)習(xí)技術(shù)的良好環(huán)境，為設(shè)備更好的順利運(yùn)行提供有利的技術(shù)支持和維修技術(shù)水平,。

七,、環(huán)境的保護(hù)

制定嚴(yán)格的廢油回收定額，不得隨意丟棄或燒掉,，以減少對(duì)環(huán)境的污染,，同時(shí)也節(jié)約了能源，而且還充分利用了資源。設(shè)備清洗換油時(shí)所應(yīng)用清洗劑均為水質(zhì)清洗劑,、且清洗油用過后回收,，經(jīng)沉淀過濾后重復(fù)使用，不但減少了對(duì)環(huán)境的污染,，而且節(jié)約了能源,。

八、潤滑油脂管理

各車間應(yīng)有專人或兼職人員負(fù)責(zé)潤滑油脂的統(tǒng)一管理,，做好領(lǐng)用發(fā)放工作,；潤滑油脂要分類、分牌號(hào)設(shè)置明顯標(biāo)牌,，放置合理,，嚴(yán)格控制混亂油脂牌號(hào)和類別；保證潤滑油脂質(zhì)量,，嚴(yán)防水,、塵土、鐵屑及其他雜質(zhì)滲人,；對(duì)回收廢潤滑油脂應(yīng)妥善處理和保管，以防止混人合格潤滑脂,，待后回收,；凡設(shè)備變更加注潤滑油牌號(hào)，應(yīng)由車間技術(shù)員向技術(shù)科提出,，經(jīng)技術(shù)科同意后,，并辦理潤滑卡片變更手續(xù)，方可執(zhí)行,；設(shè)備的清洗換油工作,，應(yīng)盡量與一二級(jí)保養(yǎng)及大、中修理期相結(jié)合,，換下廢油時(shí),，應(yīng)分別存放，統(tǒng)一處理,；加換潤滑油時(shí),，應(yīng)加足到油標(biāo)規(guī)定位置。操作工應(yīng)經(jīng)常檢查設(shè)備油箱的油質(zhì)及消耗情況,，對(duì)尚未到期換油的油箱,，如發(fā)現(xiàn)油質(zhì)已變黑或油面低于油標(biāo)規(guī)定位置，應(yīng)換新油或添加補(bǔ)充,。

設(shè)備管理心得體會(huì)15

前段,，我從那借得《設(shè)備管理》（趙輝，劉婷編，廣東省出版集團(tuán)出版）一書,。細(xì)讀之后,，大有裨益。

該書主要講述了1,、設(shè)備管理及趨勢,；2、設(shè)備管理基本常識(shí),；3,、設(shè)備資產(chǎn)管理；4,、設(shè)備前期管理,；5、設(shè)備日常管理,；6,、設(shè)備維修管理；7,、設(shè)備更新改造管理,；8、設(shè)備備件管理等八方面的內(nèi)容,。

書中“設(shè)備備件管理”的章節(jié)對(duì)我啟發(fā)較大,。

設(shè)備備件，顧名思義,，即是為設(shè)備出現(xiàn)故障或損壞時(shí)而儲(chǔ)備的備件,。設(shè)備備件的管理是一項(xiàng)主要工作。它包括圖紙的,、測繪外協(xié),、外購工作，所以對(duì)備件管理的重要性比常人有更深的體會(huì),。

大家都知道,，我公司的包裝有8條機(jī)械化或半機(jī)械化生產(chǎn)線，每條生產(chǎn)線都是流水線作業(yè),，每條生產(chǎn)線只要其中一臺(tái)設(shè)備有故障而無備件,，那這條線就有可能幾小時(shí)、半天或者一天停產(chǎn),，那就造成這條線上幾十名員工無事可做,，就不能及時(shí)完成生產(chǎn)計(jì)劃，進(jìn)而影響向用戶交貨,。

但是要如何才能做到存有一定量的備件不產(chǎn)生大面積或長時(shí)間的停機(jī)停產(chǎn)而又盡量少占用資金呢,？我在實(shí)際工作中采取的方法恰好與該書中的`觀點(diǎn)有些相似：

一,、按零件使用特性分類來儲(chǔ)存?zhèn)浼?/p>

1、常用備件,。指經(jīng)常使用的,、設(shè)備停工損失大和單價(jià)比較便宜的需經(jīng)常易保持一定儲(chǔ)備量的零件，如易損件,、消耗量的大的配套零件及關(guān)鍵設(shè)備的易損件一定要有一定量的儲(chǔ)備,。因這些備件容易磨損，更換周期短,，停工損失大,。與所占用的資金量相比，停工損失大的多,。如新機(jī)械化貼標(biāo)機(jī)（關(guān)鍵設(shè)備）的頸標(biāo)板,、身標(biāo)板；又如所有灌裝機(jī)的升降軸的拉簧,，封蓋機(jī)的空心軸等（使用頻率高,、易損件）等。

2,、常備件,。所謂非常備件即更換頻率低、停工損失小和單價(jià)昂貴的零配件,。我公司對(duì)此采用了下述方法,，如捆扎機(jī)、封箱機(jī),，我們各備用1臺(tái)整機(jī)，若那一條線上的捆扎機(jī)出現(xiàn)一時(shí)難以修復(fù)而又沒有配件更換的故障,，就把備用機(jī)換上,，待備件加工或購回后及時(shí)修復(fù)備用。還有就是如機(jī)械化的x形貼標(biāo)板,，價(jià)錢比較昂貴,，但也不易損壞，但外購較難,，時(shí)間較長,，我們就一次購2-3塊備用，以備不時(shí)之需,。

二,、為盡量減少庫存，又不影響維修設(shè)備時(shí)所需,，在實(shí)際工作中,，我還用了另一種方法：凡是本地外協(xié)加工件,，我一般將計(jì)劃數(shù)量的60%以上由加工方加工好并保存在他那里，只取40%入我公司倉庫,。這樣一來可大大減少資金占用量,，二來可保證設(shè)備修理之急需，大大減少停工損失,，三來還可減輕我自己工作上的壓力,，使得我每個(gè)夜晚都能睡個(gè)安穩(wěn)覺。

總之,，該書確實(shí)是一本好書,。