土木工程專業(yè)的實習報告模板

在當下這個社會中,，報告與我們的生活緊密相連，報告具有成文事后性的特點,。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎,？以下是小編整理的土木工程專業(yè)的實習報告模板，供大家參考借鑒,，希望可以幫助到有需要的朋友,。

20xx年11月我們土木專業(yè)進行了為期兩周的金工實習，因為是第一次參加實習我們興奮不已,，但也難免有些茫然,。由于對實習與金屬加工的無知我們有點不知所措，但是通過為期一周的實習之后我發(fā)現(xiàn)收獲真是太大了,，視野更加開闊,，對生產(chǎn)實踐有了一個更全面更深刻地認識，在自己能力提高的同時更增添了我在以后面對激烈的社會競爭時的自信心?，F(xiàn)在回想這一周的藍領之行,，我嘗到了：酸——嚴格的上下班和工作制度；累——手持銼刀不停地銼呀銼,；辣——各個工種師傅的精彩表演以及我們的親自動手,；的甜——親手制作精美的心和子彈以及以后學會的基本技能。

好奇的我們,，帶著好奇的心情,，各自迫不及待的地向工程訓練中心飛奔。同學們個個朝氣蓬勃,、精神煥發(fā),，在陽光的輝映下，顯得格外生龍活虎,，激情飛揚,，還時而散發(fā)出一股青春的氣息。不知不覺中,，我們來到了目的地——河南理工大學工程訓練中心,。理工大不愧是連云港最好的工科院校之一，這樣的工程訓練中心足以與重點大學相媲美了,。按學校安排的日程,，各個實習班先集合在一起由實習的老師先給我們講解實習中的安全事項。然后各就各位,，到各自的實習車間,，第一次瞧見這么多的機器這么大的車間我唏噓不已,，由于是第一次來指導教師鄭重的向我們強調(diào)了安全的重要性，所以沒有一個同學亂動機器,。而我們一組就更不會亂動了,，我們第一項是鑄工。這對于我們既熟悉又陌生,，因為我們在家就見過人家用鋁鑄造鋁鍋了,，但是我們還沒有誰動過手。首先我們在展板上學習了鑄工的實習內(nèi)容和安全操作規(guī)程,。

我們這個工種的實習教學內(nèi)容

一,、鑄造生產(chǎn)工藝過程、特點和應用,；

二,、型砂蕊礦應具備的主要性能及組成；

三,、型砂的結構,，分清零件,、模樣和組件間的差別,；

四、型砂的作用,、結構及制造方法,；

五、鑄件分型面的選擇,，手工兩箱造型的特點及應用,，三箱、刮板,、機器造型等造型方法的特點及應用,；

六、熔煉設備,、澆鑄工藝以及澆鑄系統(tǒng)的作用和組成,；

七、鑄造缺陷及其產(chǎn)生原因,，特種鑄造的特點及應用,。

然后是安全操作規(guī)程

一、進入工作場地必須穿戴工作服,，禁止傳塑料底和膠底鞋,；

二、工作前檢查自用設備和工具,，砂型必須排列整齊,，并留出通道,；

三、造型是要保證分型面平整,，吻合,。烘模造型有縫處要用泥補牢，防止漏鐵水,；

四,、禁止用嘴吹型砂，是用吹風器時,，要選擇無人方向吹,，以免沙塵吹入眼中；

五,、搬運砂箱和砂型時要按順序進行,，以免倒塌傷人。調(diào)運重物或砂箱時要牢靠,，聽從統(tǒng)一指揮,。操作時，隨時注意過頂行車鈴聲,，避讓調(diào)運重物,；

六、澆鑄鐵水時應穿戴防護用具,，除直接操作者外,，其他人必須離開一定距離。兩人抬鐵水包時要穩(wěn),，步伐要一致,；

七、澆鑄前必須烘干鐵水包,，擋渣棒要預熱,，貼水面上只能覆蓋干草灰不能用草包等易燃物；

八,、澆鑄速度極流量要掌握適當,，澆筑是人不能站在鐵水正面，并嚴禁從冒氣口正面觀察鐵水,；

九,、發(fā)生任何事故時，要保持鎮(zhèn)靜,，服從統(tǒng)一指揮,。

學習完這些我們就可以跟師傅學習鑄工了?？措娨暽系娜俗鎏账囎龅牟诲e,，千萬不要往鑄工上聯(lián)系,。鑄工就是挖砂。我雖然小時玩泥巴的高手,，在看見砂銃子知后,，還是很好奇。想不到挖沙也能挖是那么高級,。我們非專業(yè)的學生是做一個最簡單的模具,。按照這些要求我們依照指導教師的示范分別造了各種模型，在造模型時,，先根據(jù)所需部件的大小選擇所需的箱數(shù),，用手工來造型，先把模型放入箱底,，再用細篩子把型砂篩入箱中,，把型砂夯實后再放上另一箱，在該箱中設有鐵水通道和氣孔,，最后開箱去模根據(jù)模型劃出通道,，清理干凈砂屑，合箱即可進行澆鑄,。在整個過程中我們充分體驗了鑄造工藝的妙處,，由于不知道這里的砂加了種種添加劑后的具體性質(zhì)，所以生怕弄的太松,，掉出來,。結果是什么,？結果是弄的跟磚頭似的,，就差在鑄造實習中再放電爐中燒一下了，讓人感覺似乎回到了童年時代,，我們又玩起了“沙窩窩”,。然而，現(xiàn)在的“沙窩窩”既象童年時代一樣好玩,，又是技術的學習,。通過學習我知道了鑄造工藝的復雜性，而且在生產(chǎn)中鑄造又是很重要的,，它一方面造出了所需工件的雛形,，另一方面它有很好地把廢舊資源從利用，這部一點無論是從生產(chǎn)效益上還是從環(huán)保上來說都是有著深遠的意義的,。在這項實踐中我學到了簡單零件的手工造型,、型蕊的制作，以及簡單零件的澆注,，和對沖天爐結構的認識,。對鑄工我只有一句話：鑄工是金屬加工的基礎,，沒有鑄工什么都弄不好。

下午我們告別了已經(jīng)熟悉的鑄工工,。到了一個個（應該是有3個）新的工種,。這次一下午學習三個工種，當然了一樣還要先學習今天下午的學習內(nèi)容和安全事項,。

在這個車間里我們首先看到的是幾種機床,，有普通車床、數(shù)控機床,、銑床,、刨床、磨床等,，在指導教師的再一次注意安全的叮囑后我們開始了車工,、銑工、刨工,、磨工等幾種工種的實習,，實習內(nèi)容

一、車庫型號含義,、車庫組成及傳動系統(tǒng),；

二、車刀的組成及其結構特點,，車刀的材料及性能,，常用附件的作用；

三,、盤套類,、軸類零件車削方法；

四,、錐面,、螺紋和各類槽的切削方法；

五,、銑床,、刨庫、磨庫的結構特點及加工范圍,；

六,、縱磨法和橫磨法，順銑和逆銑的區(qū)別,；

磨工安全技術操作規(guī)程

一,、開車前要用手扳動砂輪，看是否有阻力，再點車運轉(zhuǎn),，并注意各潤滑部位是否有油,，待砂輪空轉(zhuǎn)幾分鐘后再行磨削。

二,、工作前必須戴好防護用品,，干磨零件時必須戴口罩和眼鏡。

三,、開始工作時應慢吃刀,，以免冷的砂輪溫升太快而產(chǎn)生裂紋。

四,、被加工工件必須裝夾牢固,，吃刀不得過猛，裝夾沉重工夾具時,，先要墊好木板及其它防護裝置,，以免傷及機床及自身。

五,、更換新砂輪時必須經(jīng)過檢查,，砂輪規(guī)格必須符合機床轉(zhuǎn)速要求，砂輪要無裂紋且響聲清脆,，并作好砂輪的靜平衡試驗,，否則嚴禁使用。

六,、新砂輪試轉(zhuǎn)時,，人必須站在砂輪旋轉(zhuǎn)方向的側面，不得面對旋向,。嚴禁手拿工件在砂輪正面和側面磨削,。

七、對砂輪要妥善保管,，即使有微小劃傷,，也要弄清原因清除隱患后方可使用。

八,、安裝砂輪必須墊好墊片，砂輪不要緊固太緊,，緊至砂輪不會滑動時為宜,，且必須安裝防護罩。

九,、頂磨時,，夾箍一定要夾緊；檢查頂尖是否合乎要求，采用合金頂尖要經(jīng)常檢查是否有裂痕,；加工前頂尖孔一定要加黃油,。

十、測量工件和裝加工件時必須停車,。

十一,、磨平面時應檢查磁盤吸力是否適當，工件要吸牢 ……此處隱藏9328個字……原作為園林主人——文人的情趣,。

由此,，我想到了我所設計的中學辦公樓，也應像蘇州的建筑一樣,，在建筑設計上爭取能被當作一種信息交流的媒介和

模式,，成為一定含義的符號載體。在結構上采用框架結構,，按自己的建筑設計思路合理的的安排空間造型,，在建筑造型上努力體現(xiàn)蘇北的建筑風格，把建筑物的設計和兩漢古典文化結合起來,，在現(xiàn)代建筑中融入古代風格,，體現(xiàn)徐州的文化風格和韻味。

實習目的：將學習的理論知識運用于實踐當中,，反過來還能檢驗書本上理論的正確性,，有利于融會貫通。同時,，也能開拓視野,，完善自己的知識結構，達到鍛煉能力的目的,。讓我們對本專業(yè)知識形成一個客觀,，理性的認識，從而不與社會現(xiàn)實相脫節(jié),。

實習時間：

實習地點：

實習團隊：土木工程道橋?qū)I(yè)全體師生,。

實習要求：

(1)實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際,，認識并了解路橋的結構,。

(2)通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的交通量,，計算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力,。

(3)了解板的配筋方法、施工要領,。

(4)了解橋梁交通中的作用,、及其與道路線型的主從關系,。

(5)了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關系的內(nèi)容和要求,。

(6)了解立交在城市交通中的'作用及其主要組成部分,。

(7)了解橋梁、板橋,、斜拉橋等的結構構造特點,。

實習前記

這次實習從x年9月1號至9月18號，歷時約三周,，期間大家足跡遍布焦作周圍大小工地,。在這段共同度過的難忘時問里，不僅使我們在專業(yè)知識上獲益匪淺同時也增進了師生之間的感情,，使我們在臨近畢業(yè)前又多了一份可以共同回憶的美好時光!

這次實習分為兩部分：理論講座與工地實踐,。理論部分我們主要在學校聽幾位專業(yè)老師的講座;實踐部分主要以工地實習的形式來進行。

聽講座

實習時間：

實習地點：

實習人員：土木工程道橋方向全體學生

實習期問我們一共聽了兩個講座,，分別由老師給我們講述了專業(yè)方面的最新成果與進展,。即河南理工大學土木工程學院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關于道路工程及隧道工程的報告,，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀,，從能源與環(huán)境的關系著重強調(diào)了，做為新一代的祖國建設者不僅要存結構上,，形式上令人滿意,，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀,。以下為簡要記錄：道路工程學是從事道路的規(guī)劃,、勘測、設計,、施工,、養(yǎng)護等的一門應用科學和技術，是土木工程的一個分支,。道路通常是指為陸地交通運輸服務,，通行各種機動車、人畜力車,、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱,。道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路,、廠礦道路,、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等,。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、心得體會高速行駛的汽車專用道路。

一：實習時間和地點

十月十七號上午農(nóng)大本部工科試驗大樓下午志高國際居民樓

十月十八號上午泰安文化藝術體育中心下午農(nóng)大南校宿舍樓

十月十九號上午泰安軍分區(qū)適用房下午麗景花園

十月二十號肥城一藤鋼鐵廠

十月二十一號濟南山東高速綜合辦公樓

二：實習目的

走進施工工地,，親身體驗施工環(huán)境,，充實和擴大自己的知識面，對已經(jīng)或者將來要在課程中學到的建筑方面的事物進行一個初步的認識,，為以后更好的學習專業(yè)知識打下一個基礎,。

三：實習概況

十月十七號，這是我們這周實習的頭一天,，大家都很興奮,，因為大家已經(jīng)對這個實習周等的迫不及待了，戴了安全帽,，雖然帽子有些陳舊,，但心里還是覺得蠻新鮮的，想想未來的我們將要每天戴著它穿梭在工地樓宇之間,，讓人很是期待,。今天，老師帶我們參觀我們宿舍樓旁邊在建的工科實驗大樓,，每天上課去餐廳吃飯都要路過它心里早就想進去先一睹它的風采了,，只可惜工地有嚴格的規(guī)定，只能隔著圍欄遠遠了望,。今天終于有機會解開它的神秘面紗,。它是一座十三層的建筑，采用框架剪力墻結構,，地基采用的是筏板基礎,，筏型基礎又叫笩板型基礎，即滿堂基礎,。是把柱下獨立基礎或者條形基礎全部用聯(lián)系梁聯(lián)系起來,，下面再整體澆注底板。由底板,、梁等整體組成,。建筑物荷載較大，地基承載力較弱,，常采用砼底板,，承受建筑物荷載，形成筏基,，其整體性好,，能很好的抵抗地基不均勻沉降。筏板基礎分為平板式筏基和梁板式筏基,，平板式筏基支持局部加厚筏板類型,；梁板式筏基支持肋梁上平及下平兩種形式,。一般說來地基承載力不均勻或者地基軟弱的時候用筏板型基礎。而且筏板型基礎埋深比較淺,，甚至可以做不埋深式基礎,。整棟大樓很重視節(jié)能環(huán)保，采用雙層玻璃保溫隔熱效果明顯增強,，多處地方采用隔熱泡沫板,，部分位置還設有通風井。工地上一位監(jiān)理工程師帶領我們參觀整個建筑,，走進大樓,，墻上橫豎固定著許多龍骨，監(jiān)理大哥說這是為了方便懸掛裝修用的`大理石而預先準備的,，跟著一位老師,，我們來到了二樓，一些實驗室已經(jīng)有了大體輪廓,，地面上也有了許多電纜線,，過道上方也已經(jīng)裝好了防火噴淋的管道，在參觀過程中,，老師的耐心解答讓我學到了很多新鮮名詞現(xiàn)澆板,、后澆帶、剪力墻,、沉降縫,、構造柱。現(xiàn)澆板：現(xiàn)澆是相對于預制板來說的,，現(xiàn)澆是指在現(xiàn)場搭好模板,，在模板上安裝好鋼筋，再在模板上澆筑混凝土,，然后再拆除模板,。后澆帶：建筑施工中為防止現(xiàn)澆鋼筋混凝土結構由于溫度、收縮不均可能產(chǎn)生的有害裂縫,，按照設計或施工規(guī)范要求,，在基礎底板、墻,、梁相應位置留設臨時施工縫,，將結構暫時劃分為若干部分，(實習報告.)經(jīng)過構件內(nèi)部收縮,，在若干時間后再澆搗該施工縫混凝土,，將結構連成整體。后澆帶的澆筑時間宜選擇氣溫較低時,，可用澆筑水泥或水泥中摻微量鋁粉的混凝土,，其強度等級應比構件強度高一級,，防止新老混凝土之間出現(xiàn)裂縫，造成薄弱部位,。構造柱：在多層砌體房屋墻體的規(guī)定部位,，按構造配筋,，并按先砌墻后澆灌混凝土柱的施工順序制成的混凝土柱,，通常稱為混凝土構造柱，簡稱構造柱,。構造柱的抗震作用：以唐山地震為例：唐山地震后,，有3幢帶有鋼筋混凝土構造柱且與圈梁組成封閉邊框的多層砌體房屋，震后其墻體裂而未倒,。其中市第一招待所招待樓的客房,，房屋墻體均有斜向或交叉裂縫，滑移錯位明顯,，四,、五層縱墻大多倒塌，而設有構造柱的樓梯間,，橫墻雖也每層均有斜裂縫,，但滑移錯位較一般橫墻小得多，縱墻未倒,，僅三層有裂縫,，靠內(nèi)廊的兩根構造柱都遇破壞，以三層柱頭最嚴重,，靠外縱墻的構造柱破壞較輕,。由此可見，鋼筋混凝土構造柱在多層砌體房屋的抗震中起到了不可低估的作用,。

工程師告訴我們整棟大樓的排水管道全部分布在大樓內(nèi)部,，外部沒有排水管道，這樣會使大樓看上去更簡潔,、干凈,。而樓頂?shù)呐潘饕糠植荚诟魈幍牡芈┩瓿桑偻ㄟ^管道直接排到一層,，樓頂還安裝了大型的通風設備,，工程師介紹說每個樓層都會有一臺機器負責通風換氣，在樓頂我看到了施工吊籃的承重結構,，老師細心給我們講解它的工作原理和關于它的基本知識,。中午的實習就此告一段落。下午,，我們乘坐十一路車來到了志高國際居民樓,，不得不說十一路公交車太陳舊了,，著實費了很大功夫。