單證員實(shí)習(xí)報告

在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天,，報告有著舉足輕重的地位，要注意報告在寫作時具有一定的格式,。我們應(yīng)當(dāng)如何寫報告呢,？以下是小編收集整理的單證員實(shí)習(xí)報告,，希望對大家有所幫助,。

單證員實(shí)習(xí)報告1

　在外向型企業(yè),，“單證員”大多是一個介于“業(yè)務(wù)員”和車間之間的人物,，單證員不是業(yè)務(wù)員,，他沒有業(yè)務(wù)員“接單”的重壓;他不是經(jīng)理,，沒有生產(chǎn)任務(wù)的煩惱，在企業(yè)里幾乎算不上是一個什么“官”,，但是,，“權(quán)力”卻大得很。

跑計劃,、跑車間,、跑銀行,、跑運(yùn)輸行、跑商檢,、跑保險,、跑商會、打單子等等一系列工作,，都是單證員分內(nèi)的活,，聯(lián)絡(luò)的人又都不是單證員的“頂頭上司”，誰也“管”不了他——不用看別人的臉色行事,，反而,，“別人”卻要圍著你轉(zhuǎn)，這就是單證員自鳴得意的地方,。公司一切業(yè)務(wù)活動都是以“訂單”為核心運(yùn)作的,，而單證員在里面起到“關(guān)鍵”作用。拿破侖說：“不想當(dāng)將軍的士兵,，不是一個好士兵,?！碑?dāng)好單證員正是當(dāng)一個“好老板”的開始,，當(dāng)你對合同、訂單,、生產(chǎn),、運(yùn)輸、結(jié)匯等一系列工作都了如指掌的時候,，有誰還會說你不是當(dāng)老板的“料”呢?沒有當(dāng)過業(yè)務(wù)員,、沒有當(dāng)過單證員的“老板”是難以想象的，而單證員正是業(yè)務(wù)員的助理,，他是“候補(bǔ)業(yè)務(wù)員”,，真正的“老板”從單證員開始，此話一點(diǎn)都不虛構(gòu),。

廠里所謂的“核心機(jī)密”,，其實(shí)也就是客戶資料、專項技術(shù),。對于多數(shù)人都會“保密”,，但是，對單證員不會,。因為,，單證員每天都在經(jīng)手客戶資料，公司里別人如果“跳槽”,，老板聳聳肩,，會說：“再招一個進(jìn)來,。”但對于單證員,，老板不會說得那么“輕松”,，因為單證員不僅掌握著寶貴的“客戶資料”等公司“機(jī)密”，而且對于公司的整個運(yùn)作“洞察一切”,。

作為一個合格的單證員,，他必須懂得英文;必須熟悉整個生產(chǎn)流程;必須頭腦機(jī)敏。多數(shù)單證員同時也是經(jīng)理的助手,，是老板心目中的“能人”,，是工人“崇拜”的偶像。別人看不懂的洋文單子,，他卻“熟能成誦”,，并且把這些“彎彎道道”、費(fèi)解的外語文件,、英文報表處理得頭頭是道,。

第一周

剛剛結(jié)束了大四第一學(xué)期的期末考試，緊接著就是我們大學(xué)四年里所必須經(jīng)歷的階段--實(shí)習(xí),。這是我們每個畢業(yè)生的必修階段,，也是我們踏入社會的基礎(chǔ)及作為就業(yè)的一個重要預(yù)演，同時也是現(xiàn)代社會用人單位招聘人才的一個重要條件,。

工作單位早在第一學(xué)期就已搞定,，免去了在人才市場與人擁擠的麻煩，真是省事不少啊,，也節(jié)約了很多時間,。剛進(jìn)公司工作的，做的都是一些非常簡單的事,，無非就是復(fù)印文件,、收發(fā)傳真、快件,、給要用的單子蓋章,、同時也兼帶一些雜活，一周的工作在輕松和忐忑中度過,，總希望能盡快接觸到與我們專業(yè)有關(guān)的事情,，不過機(jī)會會有的，我相信,。

第二周

真是太好了,，我們外銷部經(jīng)理終于讓帶我的師傅教我做他們平時做的事情了。不過一開始的激動慢慢的轉(zhuǎn)化為擔(dān)心,，因為我們要做的事情并沒有我想象的那么簡單,。

從做發(fā)票和箱單開始學(xué)起,，由于這些都是定艙、報關(guān),、客戶清關(guān)所需資料,，所以在做的時候就要格外的小心，單子的制作都還是比較簡單的,，但光核對數(shù)據(jù)著一項往往要花去我很多時間,，有時會有頭昏腦脹的感覺，此時就要稍微休息一下,，以免出錯,。這一周的工作也還算比較順利，萬歲!

第三周

由于帶我的師傅在兩周后就要離開,，我要接替他現(xiàn)在所做的工作,，所以，這周的工作顯得非常的復(fù)雜,，所有的事都要用心學(xué),，用心用。

似乎這周經(jīng)理想要故意為難我似的,，總是問一些我不知道該怎么回答的問題,，都是在師傅的提示下找出資料，回答經(jīng)理的問題,，我這才發(fā)現(xiàn)單證員并沒有平時在學(xué)校里學(xué)的那么簡單,。單證員不僅要負(fù)責(zé)出口商品的整套單據(jù)，還要當(dāng)經(jīng)理的半個秘書,，有問必答，還需要調(diào)節(jié)生產(chǎn)部和外銷部的關(guān)系,，協(xié)調(diào)發(fā)貨,。單子方面的問題自然不是什么大問題，但是一涉及到其他方面的問題,，我就不知所措了,，看來著方面的經(jīng)驗要趕緊培養(yǎng)的，加油!

第四周

過年之前的最后一周,，我的工作也頻頻出差錯,，先是分不出自營出口還是轉(zhuǎn)出口的定單，然后不知道貨的型號和價格,，弄的自己在經(jīng)理問的時候手忙腳亂,，幸虧還好，這周的貨出的不多,，沒有另一方面的壓力可以全身心的對付這幾個問題,。

及時找出問題,，我就全身心對付，首先從定單開始下功夫,，了解全方位的信息,，以防不時之需，也方便自己快速準(zhǔn)確的找到自己所需要的`信息,。同時針對自己經(jīng)常出差錯的問題對癥下藥,，效果也比自己手忙腳亂的時候有效率的多。放假了也該好好整理一下自己的腦袋了,，以后做事更要認(rèn)真仔細(xì)了,。

第五周

新的一年，新的開始!我的工作也在新的一頁展開,，獨(dú)立的工作確實(shí)能很快的讓自己長大,，這是我新年第一周的新體驗。

師傅的離職不得不讓我開始承擔(dān)一個單證員所要做的所有事情,。雖然已經(jīng)實(shí)習(xí)了一個月了,，對公司的流程也有了較好的了解，但畢竟還算是一個新人,，一般的工作算是沒有什么大問題了,，但一些細(xì)節(jié)方面的問題具體處理起來還是會遇到不小的壓力，但寬松的工作環(huán)境給了我莫大的幫助,。第一次在沒有任何人的幫助下完成工作真的受益匪淺,，要努力以后做的更好。

第六周

轉(zhuǎn)眼在飛尼斯已經(jīng)實(shí)習(xí)了一個半月了,，現(xiàn)在對公司的各部門人員及工作流程也有了相對較好的了解,，這些對自己的工作豆油莫大的幫助。不過,，由于工作時間尚短,，對各方面的工作并沒有達(dá)到熟悉的程度，所以,，對于經(jīng)理那些似乎有點(diǎn)不知來歷的問題頭痛不已,，每次都要翻閱資料才能回答經(jīng)理的問題，因此也游樂來自經(jīng)理的責(zé)備和教誨,，心中多少有些不平衡,。幸虧有總經(jīng)理的疏導(dǎo)和寬慰，讓我不要心太急,，現(xiàn)在不熟悉也是正常的,，一些開導(dǎo)我的話，化解了我對經(jīng)理的不滿，要不然,，我真有想要逃走的念頭,，但我不能做一個逃兵，畢竟,，找個好一點(diǎn)的實(shí)習(xí)單位也沒有那么容易,，要加油哦1不能放棄。

這周的工作較為繁忙,，工作中也未出現(xiàn)差錯,。經(jīng)過一個多月的磨練，我也終于可以獨(dú)擋一面了,，但其中的幾個小插曲不得不讓我再次有緊迫感,。

第七周

由于公司先正值發(fā)展階段，要不斷的發(fā)展新客戶維持老客戶,，所以經(jīng)常會有老外的登門到訪及電話問候,，作為實(shí)習(xí)生，我很有幸的接待了幾次外國客戶,，雖然我不用說什么,，但每次看到經(jīng)理他們用非常流利的英語跟老外談生意時，我不的不慚愧自己那蹩腳的英語,。我想,，這就是工薪階層和白領(lǐng)的最大不同，想對于白領(lǐng),，我還有很多工作要做,，所以想要在以后的工作更出色，學(xué)好本領(lǐng)還是相當(dāng)重要的,。

第八周

幾筆單子做下來以后,，熟練程度已強(qiáng)化了很多，經(jīng)理問的問題基本上也能回答的比較快,，象每一筆出口的目的國,，金額、出什么貨,、多少箱、船期等諸如此類的問題以難不倒我,，經(jīng)理對我的表現(xiàn)也頗為滿意,。

接下來要做的不僅僅是在業(yè)務(wù)上提升自己的熟悉程度，還要在英語口語方面得到更大的加強(qiáng),。同時,，在日常工作中，不僅要處理好與上司的關(guān)系，也要處理好與別的部門(eg:生產(chǎn)部,，財務(wù)等部門)的關(guān)系,，調(diào)節(jié)好生產(chǎn)與發(fā)貨，付款等各方面的問題,。不過周末的到來總是讓人興奮的,，有時一個超棒的周末。

第九周

一個月的月底總是讓人很忙碌,，統(tǒng)計結(jié)束了,，協(xié)調(diào)也沒有問題。工作上了正軌,，似乎一切都變的平凡起來,，但工作要穩(wěn)當(dāng)、細(xì)心,、不能出差錯總是縈繞在我的耳邊,，記在我的心里。我是不會允許自己在業(yè)務(wù)上出現(xiàn)什么差錯,，否則后果誰也承擔(dān)不起這個后果,。 這星期的一筆單子又讓我學(xué)到不少東西，在這次交易中,，出貨比計劃少了十多箱,這就涉及到報關(guān)和收匯不一致的情況,，這時除了報關(guān)的通關(guān)單子外，我們還要另外準(zhǔn)備一份給客戶的結(jié)匯單子,，這樣就不會產(chǎn)生利益摩擦問題了,。這些都是在平時的課程當(dāng)中學(xué)不到的東西，在以后的工作中還會碰到很多我從未學(xué)過的東西,，要讓自己更快的成長,。

第十周

實(shí)習(xí)即將進(jìn)入尾聲，這不得不讓自己對以后的去向有所考慮,，有所擔(dān)憂,。 在這兩個多月的實(shí)習(xí)當(dāng)中，確實(shí)學(xué)到了很多,，見識了很多,。但實(shí)習(xí)的結(jié)束讓我不得不面對現(xiàn)實(shí)，現(xiàn)在大學(xué)生人潮如涌,，想找一份做的開心工資待遇又好的單位確實(shí)不太現(xiàn)實(shí),，在飛尼斯做的還算比較開心，但薪水卻并不如我意,，但我只是個還沒畢業(yè)的本科生而已,，在走出學(xué)校、踏入社會時只能先以積累經(jīng)驗為主，其他的應(yīng)該較少的考慮,，畢竟,，我們除了年輕什么資本都沒有。但不管是去是留,，我都會好好干完下周的工作,，做到再其職做其事。

第十一周

實(shí)習(xí)在很圓滿的情況下結(jié)束了,，十一周的實(shí)習(xí)也讓我對公司產(chǎn)生了一定的感情,，在實(shí)習(xí)馬上結(jié)束的時候，方總向我拋來了橄欖枝,，希望我留下來繼續(xù)為公司服務(wù),。聽到這個消息我自然喜笑顏開，在方總找我談話的時候,，我莫名的緊張,，但與老總交流完后總算長長抒了一口氣，老總說我除了英語補(bǔ)臺好以外,，還是個非常值得培養(yǎng)的畢業(yè)生,，聽了這些話當(dāng)然比加薪都舒服。

我現(xiàn)在已經(jīng)非常自信,，自信的做好所有需要我做的事,，因為我并沒有因為實(shí)習(xí)的結(jié)束而結(jié)束我的工作，也并沒有是一個還沒有正式畢業(yè)的畢業(yè)生,，而得不到老總的肯定,，他們的表揚(yáng)對我來說就是對我現(xiàn)在工作的肯定，以后我會跟努力的生活,、學(xué)習(xí),、工作。

單證員實(shí)習(xí)報告2

我在20xx年12月中旬實(shí)習(xí)于上海榮慶國際儲運(yùn)有限公司,，從事單證員的工作,，也對本公司有了進(jìn)一步的了解。

榮慶物流于1985年創(chuàng)立,，總部設(shè)于中國上海,，20xx年攜手今日資本，pamoja集團(tuán),，注冊成立合資公司,，注冊資金五億元人民幣。20xx年通過is09001國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證,，是一家集冷鏈、普貨、化工為業(yè)務(wù)核心的國家5a級物流企業(yè),，提供全國公路運(yùn)輸,、配送、倉儲于一體的供應(yīng)鏈服務(wù),。公司先后被授予“中國物流百強(qiáng)企業(yè)”,，“中國長三角冷鏈物流金牌營運(yùn)商”，“20xx年度中國食品物流十佳企業(yè)”等榮譽(yù)稱號,。此次實(shí)習(xí),，收獲很多，現(xiàn)將實(shí)習(xí)的基本情況總結(jié)如下：

一,、實(shí)習(xí)目的

通過短暫的實(shí)習(xí)時間及在榮慶的學(xué)習(xí),，讓自己對物流行業(yè)有了進(jìn)一步的了解，包括組織架構(gòu)及整個系統(tǒng)的運(yùn)行,，積累社會經(jīng)驗和工作經(jīng)驗,，提高自己的動手能力，交際能力以及團(tuán)隊合作能力,，而通過在榮慶物流單證員的實(shí)習(xí),，對單證及相關(guān)領(lǐng)域也有了一個初步及深入的了解，在這個基礎(chǔ)上把所學(xué)的物流理論知識和實(shí)踐緊密結(jié)合起來,，培養(yǎng)實(shí)際工作能力和分析能力,，已達(dá)到學(xué)以致用的目的。

二,、實(shí)習(xí)時間

20xx年12月18日——20xx年4月1日

三,、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

上海榮慶國際儲運(yùn)有限公司，榮慶物流運(yùn)轉(zhuǎn)中心,。

四,、實(shí)習(xí)單位和部門

單位：榮慶國際儲運(yùn)有限公司。

部門：承運(yùn)商管理部寶山分單中心,。

五,、實(shí)習(xí)工作內(nèi)容

作為一名即將步入社會的大四學(xué)生，社會實(shí)踐也不能停留在前期的那種毫無目的迷茫狀態(tài),，社會實(shí)踐應(yīng)在結(jié)合我們的實(shí)際情況,，實(shí)事求是，在榮慶物流的實(shí)習(xí),，讓我對單證有了一個熟透的了解,，我相信我會越來越好！先對我每天上本的主要內(nèi)容做以下介紹：

（1）作業(yè)單分單：

我們單證人員主要負(fù)責(zé)分單,、做單和整單,，而我的工作主要是分單,，現(xiàn)在我所在的部門是寶山分單中心，在20xx年3月1日之前都屬于上海普運(yùn)承運(yùn)商管理部,。

我們都是做系統(tǒng)的,，在電腦上操作，有榮慶物流特有的騰翼系統(tǒng),，在作業(yè)單分單界面,，我們分單人員幾乎每天過手的單子就有幾千多票，它來自于各辦事處,、各專線,、短駁車隊以及承運(yùn)商管理部，有一票單子分儲,，下游見不到單子,，就不能按時派車，這就要求我們要更及時,，更準(zhǔn)確,，高效率的完成工作。

榮慶物流在全國共有24個辦事處：北京辦,、天津辦,、臨沂辦、煙臺辦,、青島,、武漢、沈陽,、西安,、長春、蘇州（蘇州,、昆山）,、無錫辦（無錫、宜興）,、南京,、杭州、廣州,、深圳,、廈門、成都,、淄博,、濰坊、寧波,、哈爾濱,、嘉興辦和合肥辦,。

有五大專線：青武專線、杭寧專線,、東北專線,，北京專線，廣州專線,。

每天，我們都根據(jù)分擔(dān)標(biāo)準(zhǔn)及調(diào)度人員的需求將各個單子分到他們對應(yīng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu),。

（2）作業(yè)單派車：

我們有提貨段的單子和非提貨段的單子,，提貨段單子意思是承運(yùn)商直接從供應(yīng)商那里提貨直接發(fā)走，到客戶手中的單子,，這就要求我們要及時派車,，這樣做單人員才能及時的做出合同，供承運(yùn)商拿??；而非提貨段是指客服把他們的貨物入了一個中轉(zhuǎn)倉庫即我們公司的倉庫，由承運(yùn)商直接從倉庫提走發(fā)往客戶的單子,。非提貨段單子派車必須要由調(diào)度人員開的小報單,，否則不給派車，而提貨段的單子可以直接派車,，不需要小報單,，但要及時的給調(diào)度報貨，派車,，要有一個及時性,。

（3）調(diào)度單位發(fā)車確認(rèn)：

當(dāng)我們在作業(yè)單派車完成后，會自動生成一個調(diào)度單位,，而我們所做的工作就是要點(diǎn)發(fā)車確認(rèn),，如果所選的調(diào)度單號里面的單子都裝完貨了，那就顯示已完成狀態(tài),，客服就可以轉(zhuǎn)單了,，否則是待確認(rèn)狀態(tài)。

（4）作業(yè)單裝貨：

分單人員只裝承運(yùn)商管理部的貨,，因為那里面的單子全是由我們直接派的提貨段的.貨,，其他的倉庫（寶山一號庫、寶山二號庫,、寶山三號庫,、短駁科）我們沒有權(quán)限，這些單子則又相應(yīng)的倉庫文員裝貨,。

（5）倉庫裝貨和倉庫卸貨：

只在承運(yùn)商倉庫和空運(yùn)倉庫的單子我們才裝,，裝貨很簡單,，只要將所裝的數(shù)量、體積,、重量輸進(jìn)去就可以了,。

（6）自送業(yè)務(wù)卸貨

也是只完成承運(yùn)商倉庫和空運(yùn)倉庫的單子，做法同（5）,。

六,、總結(jié)

通過這次短暫的實(shí)習(xí)，我真的學(xué)習(xí)了很多東西,。記得在一個月前,，我在學(xué)校和大多數(shù)同學(xué)一樣，參加著一場場的招聘會,，毫不夸張的說是捧場必到,，但是很迷茫，根本就不知道自己要做什么,，看見大家去參加招聘會,，自己也就去了。在一次一次的投簡歷,，又一次一次被淘汰后,，漸漸地我開始懷疑自己的能力，整個人很沮喪,，后來開始不去參加招聘會,。之后，通過學(xué)校老師的推薦,，存著試試看的態(tài)度,，和其他幾名同學(xué)一起來了榮慶物流，當(dāng)時對榮慶很不了解,，只知道是一家物流公司,，由于學(xué)科有涉及物流，自認(rèn)為自己很了解,，所以就踏上了去上海榮慶物流的旅程,。

來到公司的前兩個星期進(jìn)行了有關(guān)物流整個流程的學(xué)習(xí)，感覺一切都可以,，可以進(jìn)行操作了,，當(dāng)時很興奮，想要一展身手,，坐到電腦旁時,，我就愣住了，我要干什么,，我要怎么干,，無措,、茫然感席面而來，就在這時,，我們師傅過來告訴我怎么做,，一步一步的教我，告訴我慢慢來,，熟悉了就好了,。在接下來的幾天我犯了很多錯，影響了整個工作的進(jìn)度,，但大家并沒有抱怨,，而是告訴我怎么做，錯在了那里,，日子就這樣在互幫互助中度過，我也越來越喜歡這里的生活,。

對于榮慶,，剛開始也是很陌生，聽都沒聽過,，但不代表他的實(shí)力不行,，榮慶是一家白手起家的大型物流公司，它是以冷鏈,、化工,、普貨為主的物流公司。在榮慶的這段日子,，讓我感觸很深,，在工作中，我發(fā)現(xiàn)了自己的缺點(diǎn),，自己的不足,。我以前認(rèn)為物流就是送貨的，但到了榮慶我才意識到自己的認(rèn)識是多么的膚淺,，物流遠(yuǎn)遠(yuǎn)不像我們想象的那么簡單,，它由客服、運(yùn)營,、倉儲等部門組成,，它的運(yùn)營就像一個九連環(huán)，環(huán)環(huán)相扣,，每一個部門都緊密的聯(lián)系在一起,，需要大家相互的協(xié)作，在這里我學(xué)會了溝通,。這里的每一個人都是我的老師,，是我學(xué)習(xí)的榜樣,。